大家好，我是汽修周大园。最近这几日也是在忙于录制视频教程，很久没有写文章了，马上码字分享近来的维修案例。
该车是15款奇瑞瑞虎5行驶里程接近11万公里
和客户交流后故障现象：变速器无法升档，导致发动机转速高，拖档
小吕技师接到该车后，和客户交流故障现象后，和客户一起试车，确定故障点
（试车回厂后，小吕技师确定故障现象属实）和客户交流需要进一步对车辆进行检查，安排客户到休息室，休息等待
连接上通用诊断仪对车辆进行检查，看是否与故障码存在
变速器系统中报有三个故障码
P2798 输出带轮轴压力控制异常
P0843 压力传感器A电路（输入带轮轴）短电源
P0842 压力传感器A电路（输入带轮轴）短地或开路
查看数据流
发现主动带轮压力低，不正常
通过维修资料查看这个传感器所在的位置
（主动带轮压力传感器）
位置比较容易检查
对角的是被动带轮压力传感器
维修思路：用诊断仪中可以读取此传感器的压力，大致故障点（变速器电脑内部损坏，传感器连接线束中有短路，传感器本身部件损坏）
输入和输出轮轴压力传感器相同可以对另一个传感器对比阻值
开始对故障点进行一 一诊断排查
断开插头检查传感器
传感器电阻值很大
1号针脚有电源，3号针脚接地正常，检查好线路没问题后，确定传感器内部损坏导致故障现象出现
更换传感器
这种相关的故障案例维修方向容易判断，故障码是传感器短路或开路一类故障，在结合故障现象分析出大概的故障点
小吕技师很快的检查出故障点的，辛苦 辛苦！
谢谢各位朋友的耐心观看！
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