我们想象中的壕，是会将自己的车变成一辆金闪闪的座驾的。
保时捷的个性化部门在80年代末收到阿拉伯皇室的一张订单，一个神秘的王子要求定制七台独一无二的959S。
阿拉伯王子喔！家里的金字堆成山，那他定制的保时捷一定是这样的吧？
你想多了...保时捷博物馆回收了当年七辆车中的两辆，原来王子定制款是这样的：
虽然也是金，不过是低调的金。
有点失望？不！即使没有金色战衣加身，这辆959本身已经是珍贵的宝物。
问大家一个问题：上世纪80年代有什么？不好意思，应该反过来说，上世纪80年代没有什么？
没有排放限值！没有高昂的油价！没有繁杂的电子技术！只有人们对速度的狂热追求。
诞生在那个年代的跑车，即使在30年后的今天看来依然是难以逾越的怪兽。
在面世的时候，保时捷959的标准版本就已经是当时全球最快的量产车，在450匹2.8L双涡轮增压水平对置发动机的推动下，极速能达到317km/h，更有发烧友在稍事改装后达到了339km/h的极速。
同时959还是当时全球首批使用四驱系统的超跑之一，并开创了保时捷使用四驱的先河，其后第一辆911 Carrera 4的四驱就是基于959的四驱系统开发的。
但保时捷的客户（比如前面提到这位王子）还不满足，在他们的催促下，保时捷又推出了更疯狂的959S。515匹马力加上当时最先进的车辆技术，原厂状态就能达到339km/h的极速。
当然，阿拉伯王子的959S即使不是金光闪闪也必须要与众不同，所以更多的定制其实是在里面。
阿拉伯人还是对黄色有着迷之喜好啊。
嗯，我看不下去了，还好王子当时定制的七辆车都是不同颜色的，所以我们来欣赏一下另一台的内饰吧。
另一台采用了暗红色的内饰，除了可以包上真皮的地方全都包了皮以外，车内还有数个皇室的徽标。
大概是考虑到车内使用太多金闪闪的黄金会亮瞎驾驶者的眼，所以只有在挡杆头的位置低调地安置了一个黄金的徽标。
在一辆80年代的车上见到卡带收音机是非常正常的，但作为一辆无比尊贵的王子座驾，用的竟然是健伍（现在叫凯伍德了...）音响？看来当年索尼大法还未照耀到沙特阿拉伯啊。
至于这车现在值多少钱嘛...不知道，但可以给大家一点参考的信息。
保时捷当时只生产了345台959，最近一次959S的拍卖是在2017年进行的，最后以208万美元成交。
这样子算下来，这辆阿拉伯王子版959S如果公开拍卖，破300万美元应该不是问题。
300万美元，现在可以买多少斤猪肉呢？