大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁森林人用车记，车主开了150天后，亮出真实油耗》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千不错的车可谓眼花缭乱。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，在同价位车型中独树一帜。技术先进性造就车子的五花八门，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如斯巴鲁森林人。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，斯巴鲁森林人用车记，车主开了150天后，亮出真实油耗。下面就听他细细道来。
我想单看外观买斯巴鲁的人一定更少，给90分吧。前脸：变得凶猛大气了，当然如果有经典的进气大鼻子就更好了。全卤素灯，近光很难过，远光还可以，但是谁没事在城市里开远光啊。外观整体还不错，毕竟每个人审美不同，我很喜欢车体外观，尤其獠牙前脸，霸气。在这个价位的车，内饰有点对不住。所以换了先锋9250，无线CarPlay，太爽了，用了就离不开了。比如多功能方向盘上多达17个按键，但手不离盘就可以完成所需功能。大半年了异味还不小，原装进口也就那样。
另外的意外收获就是，我的尺寸和内部空间把我亲戚50万买的Q5干掉了。比想象中的好很多，本人178，前排驾驶室头顶还有一拳空间。大大大后排放倒了你懂得。后备箱空间足够大，出去玩可以不受空间限制考虑携带物品。正副驾驶一键升降窗等等舒适性设备。反正开起来感觉还不错，我觉得这悬挂软硬适中。隔音不好，本来音响也不好，不能太过强求吧。后排座椅偏硬，而且腿部支撑略不足，长时间乘坐会比较累，好在靠背角度可以调节。
以动力取车，那得看你用车是干的。当然，2.5和2.0T的当然更好，但是价格就上去了，油耗也会上去。动力输出平顺高效，cvt与发动机配合默契。不管是城市里超车并线，还是在山区爬坡过坎都是轻而易举。还可以，看个人驾驶习惯不过应该不怎么蚝油毕竟才2.0对吧。
对于我这些新手来说操控还是不错的，重心低。2.0排量和2.5的助力有区别，大家可以研究下，操作基本得心应手和驾驶轿车感觉区别不大。水平对置发动机+左右对称全时四驱，造就的就是高操控性，一上手就来了个人车合一。新手说不上太大的感受，只是觉得油门不急不慢。开过之后，只有九个字可以表达我的感受：庆幸自己当初的选择！
结语：斯巴鲁森林人用车记，车主开了150天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，既然斯巴鲁森林人能够在激烈的竞争的生存，外观稳重大气，不奢华，这也是我喜欢的原因之一。内饰就不多说了，对不起进口车。赞一个，紧凑型车做出了中型车的空间。还没走过烂路，市区的舒适性与轿车没什么差别。对比同级后，能够发现斯巴鲁森林人是性价比确实比较高。对于这一款高性价比的斯巴鲁森林人，大家有何见解呢？