一般人所知的车厂高性能御用品牌有很多，比如宝马有M-power，奔驰有AMG，奥迪有RS，本田有无限，丰田有TRD，斯巴鲁有STI等等，但是作为日系主打运动的品牌马自达，却鲜有人知。马自达MPS,又称马自达SPEED。是马自达的运动型号相当于Impreza翼豹的STI型号，只是叫法不同。在欧洲叫mazda mps,在美国叫mazdaspeed. Mazda Performance Series 属于马自达高性能系列,缩写为mps。
在十代思域还没有上市之前，本田与马自达还是坚持着用自然吸气发动机的两个品牌。但是后来思域也走上了小排加涡轮的道路，而马自达还是用着自然吸气发动机，从纸面数据上来看只能说\"合格\"，但是其现实驾驶中\"聪明\"的变速箱令你有种动力还不错的感觉。你以为马自达没有\"玩过\"涡轮发动机吗？其实并不是，想当年马自达玩起涡轮发动机可谓相当\"凶残\"。
曾经这款被搭载在马自达3和马自达6上的MZR DISI Turbo引擎，便是马自达的\"巅峰之作\"（当然，不把转子发动机列入）。2.3升的涡轮增压DISI直喷引擎，采用了诸如全铝缸体、轻量化铝合金、可变正时等先进技术，保证了发动机的轻量化以及快速的响应特征。涡轮增压引擎的特点是，有充足的中、低挡扭矩输出，将直喷系统引入涡轮增压引擎，大大提升车子的性能，同时明显地降低废气排放量。涡轮增压和直喷引擎的结合让Mazda6 MPS的最大输出功率增至258ps/5500rpm，最大扭力380Nm/3000rpm，从零到100公里的加速为6.5秒，一点都不逊于欧美的高档跑车。
为了让强大的动力性能得以最好的发挥，原本Mazda 6车上的前双A臂、后多连杆悬吊结构，以及车体本身都进行了特别强化，另外还配上了DSC（Dynamic Stability Control）车身动态稳定控制系统，增强了车子的行车平稳性。事实上，虽然车子动力强劲了，也具有很强的跑车性能，但一路奔驰却没有不舒服的颠簸摇晃，换言之在享受性能跑车动力的时候，驾驶人也同时享受Mazda6原本的轿车舒适性。
也因此，马自达在这些拥有强大实力的车型型号后面追加了\"MPS\"这三个字母。马自达3 MPS共有两代车型，也曾是当时最强的前驱钢炮。马自达6 MPS则只有一代车型，采用前置四驱系统，同样是\"扮猪吃老虎\"的列强之一，只是其知名度并不高。
马自达6MPS虽然从外观上看和普通马6近似，但是2.3T的发动机和全时四驱的输出足以和EVO、STI抗衡！而且，这颗2.3T\"心脏\"也是国内许多马自达改装玩家移植发动机的首要\"目标\"，跟本田党信仰的\"红头\"发动机一样，这就是情怀！