1月1,838台，6月2,347台，你很难想象这是在国内B级车市场做了多年大哥的大众帕萨特在2021年交出的成绩单。碰撞门对帕萨特的影响不言而喻，虽然厂家后来针对新车做了结构加强，并且标配了更加丰富的安全配置，但始终没有重现往日辉煌。
全新一代帕萨特从2018年上市至今，已有近3年时间，3年说长不长，说短不短，但国内汽车市场却发生了翻天覆地变化，年轻化、智能化已然成为了当下主流，还在走传统车型路线的帕萨特显然有着跟不上时代步伐，改变在所难免。
2021年8月26日，中期改款帕萨特正式上市，新车共推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元，整体售价区间相比老款有所下调（18.59-28.29万元）。新车包括了10款燃油版车型，售价区间为17.99-25.09万元；另外还有3款PHEV版车型，售价区间为21.39-23.89万元。
面对新的挑战，帕萨特又带来了哪些改变？
作为中期改款车型，新款帕萨特主要针对前脸和车尾做了调整，其中前脸采用了全新的设计，一条贯穿式的灯带链接着左右两灯，看上去非常独特。新车提供两种格栅供消费者选择，包括了点阵式和星空式格栅。其中点阵式格栅精致大气；星空式格栅则个性张扬，配合夸张的前包围，运动十足，光看这前脸，你很难将之与帕萨特联系在一起。
新车的侧面没有太多惊喜，还是一如既往的沉稳大气。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，相比现款车型车长增加了15mm。
尾部的变化也比较明显，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在后备箱盖上加入了小鸭尾的造型，看上去更加运动。PASSAT的英文标识依然放在了LOGO正下方，彰显着“高贵”的身份。新车采用了隐藏式排气布局，增强了车尾的整体感。
相比外观的较大幅度调整，新车的内饰就没有太多惊喜，基本沿用了现款车型的风格，配备有全液晶仪表和中控大屏，有着不错的科技感。
方向盘的造型相比现款略有变化，在按键周边加入了镀铬装饰，看上去更加时尚。
动力方面，新车继续搭载1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力。 另外新车还将提供插电式混动系统，系统由1.4T发动机和电机组成，综合功率为155kW。
传动系统方面，1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，2.0T车型匹配7挡湿式双离合变速箱，并且继续采用传统的机械式换挡结构。
可以看出，作为中期改款车型，新款帕萨特除了在外观方面带来较大变化之外，其它方面基本和现款车型保持一致。
此次新款帕萨特燃油版推出的10款车型中，包含了两款1.4T（280TSI）车型、6款2.0T低功率（330TSI）车型和两款2.0T高功率（380TSI）车型。那在这么多的车型中，又怎么选？
首先从入门级的280TSI 商务版来看，厂家还是给足了诚意，配备了LED大灯、8英寸仪表、8英寸中控、电动天窗、仿皮座椅、无钥匙启动、车联网、 无钥匙进入、后中央扶手、单色内饰氛围灯、后排出风口等舒适性配置；而在安全配置方面，就更到位了，车身稳定系统、前/后头部气囊、后驻车雷达、上坡辅助等均有配备。所以对于预算有限的消费者来说，入门版的性价比还是颇高。
相比280TSI 商务版，280TSI精英版在售价上比前者贵了1.1万元，但增加了倒车影像、定速巡航、前排电动座椅调节、前排座椅加热、老板座椅按键等，升级了17英寸轮毂、10.2英寸晶仪表、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、自动空调、真皮方向盘等。舒适性配置和用车体验会更好。
330TSI车型包括了330TSI精英版/星空精英版，330TSI豪华版 /星空豪华版 ，330TSI尊贵版/星空尊贵版共计6个版本，其中星空版和普通版只是前脸有所区别，配置和价格都一样。在相同配置下，330TSI车型比280TSI车型贵1.3万元。
330TSI豪华版比330TSI精英版对了1.9万元，升级了18英寸轮毂、可开启全景天窗、全速自适应巡航等，增加了主动刹车、并线辅助系统等，如果车子经常拿来跑长途，那么拥有全速自适应巡航的330TSI豪华版就会更实用。
330TSI尊贵版比330TSI豪华版贵了9,000元，升级了360度全景影像、10色内饰氛围灯、9.2英寸中控屏幕，增加了车道偏离预警、自动泊车、前排手机无线充电、矩阵式大灯、自适应远近光灯、后排侧窗遮阳帘、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等，豪华性和舒适性配置以及用车体验提升不少，对于预算充足的朋友来说，值得购买。
380TSI车型包括豪华版和旗舰版两个版本，在相同配置下380TSI车型比330TSI车型贵9,000元。
380TSI旗舰版比380TSI豪华版贵了1.9万元，配置上多了胎压显示、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘等，另外还增加了经济、标准/舒适几种驾驶模式。适合不差钱的朋友。
新款帕萨特上市之后，将于本田雅阁和丰田凯美瑞展开竞争，与对手相比，新款帕萨特拥有更大的车身尺寸，豪华配置更高，并且总的性价比更高；另外新车拥有两种外观选择，既有成熟稳重型又有运动大气型，而且提供了多达四种动力，包括三种燃油发动机和一个插电混，消费者选择更多。
可以看出，作为中期改款帕萨特，新车主要对外观做了调整，内饰、动力变化不大，另外价格和配置做了更好的优化，整体的售价区间相比老款有所下调，而且配置也更加均衡，即便最入门的版本，也不会觉得寒碜。
总的来说是一款挺有诚意的产品，与同级车型相比竞争力提升了不少，但新款帕萨特能否回归正轨，能否重拾消费者的信任，我们一起期待。