在汽车的保养手册上，基本都写着刹车油需要2年1换。但在实际情况中，刹车油根本要不到2年1换这么频繁，甚至有车主4~5年才换1次刹车油也不影响使用。
所以既然刹车油根本不用这么换，为什么保养手册上还要写2年换1次呢？
这其实和很多食品上标出的食物保质期是一样的，虽然很多食品标出的保质期是半年到一年，但实际上因为密封得好等原因，放置了一年半到两年的食物吃下去可能也没啥问题。
而对于生产厂家来说，如果在他们标出的食物保质期内有人吃出了问题，那他们就得付法律责任，因此生产厂家标出的食物保质期得是一个相当保险的时间。
汽车的刹车油也是同理，生产厂家如果标的是刹车油三年一换，但车主在开第二年时因为刹车油的问题出现事故，那责任就全在生产厂家了。
那么刹车油这东西，它的变质会是因为什么呢？答案是水，当刹车油内含水量达到一定地步后，就会对刹车油的性能造成影响。
刹车油里的水其原理和刹车油以及水的气化温度有关。汽车在使用的时候，刹车油的温度会持续升高。而刹车系统是一个液压系统，需要刹车油管里面注满液体，所以刹车油是一种气化温度极高的液体，正常使用时不会气化。
但水的气化温度是比较低的，液压油能扛住的温度水不一定扛得住。
当液压油里的水气化后，液压油中就会形成气泡。如果液压油里面没有气泡，我们一脚刹车踩下去，它就会直接作用在制动系统上。
但如果液压里面有气泡，当液压油在液压管里面移动时，就会先用自己填满这个气泡，然后再继续移动。这样我们一脚踩在刹车上，液压油作用在制动系统上的时间就会被推迟。
所以当液压油中含水量达到一定程度后，就会对液压油的正常使用造成影响，严重的可能会造成交通事故。
毕竟在紧急情况下刹车在踩了半秒甚至是一秒后才起作用，那将会让这次意外出现伤亡的可能性大大提高。一般来说，液压油中的含水量达到4~5%就需要更换了。
液压油中水分的来源，基本和刹车油盒上的加油口盖有关。如果这整个液压系统都是封闭的，那当他受到极大压力时，将严重减少使用寿命，甚至是直接在压力下出现破裂。
因此这套压力系统不能完全封闭，它需要一个通气孔来保持系统内外的压力平衡，而这个出气孔就在加油口盖上。
这个通气孔既平衡了液压系统内外的压力，又让液压油和空气有了接触，久而久之就让液压油吸纳了空气中的一些水分。
所以我们不难看出来，液压油里面含有多少水，和这个通气孔内外的空气有很大关系。如果空气中含水量大，那液压油的含水量增长也会加快。
刹车油的更换需看实际情况正常情况下，刹车油内的含水量每年会增加1%到2%，两年4%，自然就需要换刹车油了。但在实际情况中这个数据和现实情况会有一定出入，空气的湿度，以及刹车油的质量，都对其含水量的增加速度有较大影响。
所以刹车油多久换一次，还得看实际情况。