19年那会刚毕业没多久，刚出来社会还迷茫，我在家里待了一个多月，每天都在想自己应该做什么，第一份工作应该找离家里近还是远一点。在一层层条件筛选下，就算有遇到我心仪职业，也不能保证百分百能够通过，但是总是要尝试一下，人生中第一次找工作受挫也是从这一年开始，不断地被拒绝，在我最迷茫时候家里人，说要不给你提个车吧，工作找远点也可以回来。
我想也是，于是乎就找各路车评、论坛车友们爱车使用感想，凯美瑞、亚洲龙、K5、03+、雅阁、迈腾、奔驰A、奥迪A3、宝马1系、凯迪拉克CT4、阿特兹、蒙迪欧，在这个价位的车我都了解了一遍，最后在凯美瑞、03+、新K5里面选。
后来进了那个领克车友群里面，听他们说买领克很多小姐姐，然后我阴差阳错之下就定了，现在车友群都是一群大汉，这不是妥妥忽悠人嘛。
车友群里个个是人才，说话又好听。我超喜欢（车友群友：不错，说得挺好，继续说啊，然后放下了32M长的大砍刀）
驾驶感受
也说说，开了那么多年一个使用感受吧，前排空间尚可，调整下座椅，后排zuowei急剧不舒服，对于晕车的小伙伴来说非常致命，我自己开的时候没感觉出来，换我朋友开，我去后排体验了下，真难受。后排建议还是坐两个人吧，人多了就难受翻倍up。其次！！！妈***个鸡er车机，重要的事情说3遍，车机、车机、车机！花钱搞了，不然真受不了这鸟气，群里也是天天骂这玩意。 所以听哥一句劝，买了车就先搞下车机，省的生完气才搞 咋不受这孬气！
动力是让我比较欣慰的一项了，油门轻点就嗷嗷叫，那家伙排气声，爽！非常适合我这样的年轻人开，当然代价就是油耗upupup，反正我开百公里至少13-14个油，一星期差不多加一次。
车友大佬们，每天聊破解车机、改装各色各样的，时不时也上去凑个热闹，聊了聊，钱包就少了一些钱，聊到高兴时直接下单，给直接我钱包上了一课。
钥匙打卡
奉劝大家快改！！！
帅吗？兄弟们
先发改的效果图 感觉如何
专属标识
好了话不多说 正式开始
先拆开原车轮毂 展现出原厂刹车套件
原厂的刹车为单边单活塞卡钳
我们升级的是VINIC专用一体脚卡钳，原装位无损安装
刹车盘匹配的是专用一体通风盘，
看看这个使用了几年的刹车盘到底有多重，单盘的重量在9.265公斤 ，这个重量可谓是不轻了，毕竟是铸铁材质的刹车盘。
升级的一体盘和原厂刹车盘的对比
套装含有一对一体卡钳，以及一对专用刹车油管、一对专用一体盘、一瓶Dot4刹车油
这边测量的活塞缸尺寸约为60，根据圆的面积计算公式r推算下来，3.14*30=2820，由于这是浮动式卡钳，所以还要X2，这么下来原厂的活塞面积为56.52CM，
这段时间怪不得老觉得刹车没有之前那么给力了，原来刹车皮也快磨完了，而且这个刹车片居然有点偏磨，还蛮严重的
卡钳安装后排空，排空完了需要对卡钳的油嘴处用风枪吹气，让里面的刹车油能够被吹出来，避免后期可能会因为油嘴处的刹车油没有清理完，而导致了刹车油渗出。
专用的刹车油管 每个配件都是合理应用的
两边空气都需要排空干净。这样避免里面会有空气而导致刹车起来 会有疲软的感觉
好了，到这里我们就开始安装轮毂了，起初还以为轮毂避不开呢，按上了左右打完方向盘，完美避开。
卡钳也非常饱和，手伸进去，也就一半指甲盖的位置，大概在0.3-0.5之间
这样看 03+是真的帅啊，开出去不知道的还以为我是改装车呢，那么多帅气的改装件
先来一张侧身图 03+车身看上去还是非常长的，但是我个人感觉哦，后排的空间感觉有点紧凑，这个是切身体会
这么久没有拍照了 不知道我的拍照技术有没有退步
来一张前脸吧
改装清单
此次升级目录
VINIC 290T 领克专用卡钳
355mm规格原厂一体盘
专用刹车片一套
一瓶Dot 4刹车油
车内空调香薰
保养目录
全车清洗
机油
机油滤
空气滤清
空调滤清
出去保养，单改装这次套装，正好是活动价格，所以花了三千大几百，怎么说呢，蛮划算。也希望兄弟们早日脱离改装的泥潭，