在2016年9月21日，交通运输部对货车重量装载标准已经进行了统一认定，其中明确4轴货车车货总重31吨。但实际上，部分地区省份并没有按照该标准去执行，而是限重36吨。
至今，全国4轴货车限重仍没有统一，不少省份依旧按照当地的政策实行。
最近，重庆发布了最新的货车超载超限认定标准，4轴车明确按照车货总重31吨标准施行，实现了统一划分。
为何之前没统一，现在才开始施行？或许是由于各地地理环境、运输环境、政策不同所造成的。
重庆位于西南地区，山区路多，坡度陡，路况蜿蜒崎岖，复杂多变，是一座名副其实的山城。运输环境与大多数省份截然不同，非常考验驾驶员技术。另外，重庆的码头文化和过重的人文风貌也会对当地运输市场引起一定的影响。
限制4轴车货车总质量，实际是为了增加行车安全、保障司机生命及规范运输市场。
4轴车车货总重31吨的超限超载认定标载，是由交通运输部明确要求并实行。超限超载认定管理最终必定会走上标准化路线。
卡友们你们咋个看？