一般来说，我们在开手动变速箱的汽车时，无论是挂档还是摘档，我们都需要踩下离合器踏板才行，除非是开车技术特别好的车主。只有我们踩下离合器踏板后，才能轻松地挂入所选的档位！如果我们的爱车出现挂档困难的问题时，说明汽车存在问题，需要我们车主及时解决问题！
前几天，一辆起亚赛拉图就因为挂档困难而来汽修厂检查问题！车主反应的问题是档杆很难挂入所选的档位，需要用很大的力气才行。车主担忧：难道是变速箱该大修了？汽修师傅在仔细检查了问题后，发现这并不是变速箱本身的问题，本文我们就来了解一下！
下图所示的是这辆赛拉图的仪表，由于这辆赛拉图的用途是出租车，所以它的行驶里程比较多，已经超过了37万公里！
汽修师傅听车主说档杆左右晃动没有问题，但是前后晃动，也就是说档杆在挂入相应的档位时是特别困难的，需要用很大的力气才能挂档，车主担忧是变速箱内部零部件的问题！下图所示，师傅测试了档杆，确实和车主说的情况一样，要很大的力气才能把档杆挂入合适的档位！
随后，汽修师傅开车测试，虽然很难挂入相应的档位，但是只要挂入档位，汽车跑起来就没有问题，并且变速箱也没有出现异响以及顿挫的情况！这就可以确定变速箱本身没有问题！只剩下一种可能了，那就是档杆拉线存在问题！
下图箭头所示，汽修师傅把换档拉线和选档拉线都给拆下检查，然后让车主在车内挂档！师傅一下就确定是换档拉线存在问题，用手根本就拉不动！由于这两根拉线是一体的，所以只有把它们一起换下才行！赛拉图车主同意更换这两根拉线！
下图箭头所示，这是汽修师傅第二天发回来的档杆拉线，一根是选档拉线，一根是换档拉线。接下来，师傅需要把旧拉线给拆下来，拆卸过程是比较难的！
下图橙色区域所示，档杆头是在档杆上面拧紧的，汽修师傅先把档杆头以及防尘罩等拆了下来。然后，如下图绿色箭头所示，师傅为了拆下旧的档杆拉线，已经把杂货箱以及下面的挡板等都给拆下来了！橙色箭头所示，师傅已经把新的档杆拉线给安装上了！
下图所示，这是师傅拆下来的旧档杆拉线。橙色区域所示的是一个密封胶块，左边是在变速箱上面安装，右边是在车内的档杆下面安装。
此时，看着旧的档杆拉线，车主很是疑惑，为何换档拉线这么难换档呢？师傅拿着旧的拉线，指着下图绿色箭头所示，钢材质的拉线已经把橡胶材质的外壳磨损坏了，导致拉线与外壳的阻力大大增加，就很难换档了！这下车主明白了，原来变速箱没有问题，只是拉线的问题！
汽修师傅把新的档杆拉线换好之后，先是晃动档杆正常，说明选档拉线安装正常，然后前后晃动档杆，很轻易就能挂入相对应的档位！这就说明赛拉图挂档困难的问题就是档杆拉线出现问题导致的，并不是变速箱出现了问题，现在师傅已经换了新的拉线，解决了问题！
师傅又询问车主才知道，这辆赛拉图出现挂档困难的问题已经有半个多月了，车主就这样一直将就着开车。这是很危险的行为，师傅不赞成车主这样开车，因为档杆拉线出现这样磨损异常的情况后，如果不及时更换，下一步拉线很可能就会断裂，后果比较严重！希望这个维修过程能对车友有所帮助！