不知道小伙伴们看到新闻联播上出现的港珠澳大桥、海底隧道时，你们有没有想过这么一个问题，海上建桥到底是怎么实现的？难道要把海水抽干吗？这当然是不可能的事情，那中国到底是怎么修跨海高铁的呢？
就跟我们疑惑的一样，高铁要想通过大海，肯定是不能直接在水上通过的，如果先修个海底隧道然后再修个高铁路，这样成本就很高了，因为修海底隧道肯定没在陆地上那么好修。那么，如果想要实现高铁跨海的话，只能通过修跨海大桥这一方法了。这个时候就不得不介绍我国先进的机器了，它就是昆仑号架桥机。
与其它架桥机不同的是，它是世界上第一台千吨重的建造桥梁的机械，也就是说，千吨级的机械在这个世界上可能数不胜数，但是都不是用来建造桥梁的。此外，传统的桥接机需要拆卸才可以通行，但是昆仑号通过激光矩阵传感器系统可以自己在隧道上行走，而且还会自行矫正存在的偏差，让自己保持平稳的移动。
前后的32个轮子保证了自己可以在海面上自由通行，无需任何人工，自己就可以把提前制作好的混凝土桥面搬过去，然后稳妥的放在桥墩上，可以说是省时又省力！不得不说，这个机器是真的很先进，难怪日本人也想学！如果是你们的话，你们会把这一先进的技术告诉他人吗？