郑州轨道交通三期工程批复中，共涉及7条线路，原规划线路159.6公里，其中地下线156.8公里，总投资约1138.9公里。后续根据沿线城市建设需要，陆续对14号线、12号线、8号线、7号线、6号线进行了调整（其中12、14号线减少里程、6、7、8号线增加了里程），如果再加上郑许市域线郑州段，三期总里程达到了约208.7公里。
©郑州地铁第三期线路走向图-根据官网信息整理
在郑州轨道交通第三期工程中，14号线和6号线西段工程比较特殊，其中14号线已经开通、6号线西段即将开通。另外，根据年度重点工程计划，城郊线二期、3号线二期、机许线郑州段（S1市域快线）今年要力争建成通车。除了这些线路外，大家最关心的应该是其它路线的开通时间吧。
根据轨道交通十四五规划期安排，2022拟开通4条线路，时间大概如下：
2022年计划开通4条线路：
6号线一期工程西段：2022年4月底；
城郊二期工程：与郑州高铁南站同期开通；
郑州机场至许昌市域铁路工程：2022年10月1日；
3号线二期工程：2022年11月30日。
2023年计划开通2条线路，具体为10号线一期、12号线一期；
2024年计划开通2条线路，具体为7号线、8号线；
2025年计划开通2条线路，具体为6号线一期东段、10号线二期。
大家也许会问，为何开通时间这样规划安排呢？当然了，主要依据是工程的进度计划，接下来，咱们就来看看最新发布的招标公告，因为铺轨是工程的主要环节之一。
每条线路轨道安装招标公告及计划竣工的日期大致如下，具体以招标施工时间为准。
©郑州地铁7号线一期轨道安装招标公告-来源官网
▶郑州轨道交通3号线二期工程轨道安装计划
计划总工期：578日历天，
计划开工日期：2021年6月1日，
计划竣工日期：2022年12月31日，
其中轨通日期：2021年12月31日。
©郑州地铁3号线二期走向图-来源网络仅供参考
郑州市轨道交通3号线二期工程线路位于经开区，为一期工程向南延伸。线路北起于一期工程终点航海东路站，沿经开第十七大街、经开第十五大街走行，南止于经南十五路路口，线路长度6.316km，均为地下线，设站4座，其中换乘车站2座。
▶郑州轨道交通6号线一期工程
6号线一期工程（贾峪镇～清华附中站）全长约43.4 km（地上线2.8km，地下线40.6km），共设车站28座，其中，地面站1座，地下站27座。一期工程设贾峪停车场一座，接贾峪镇站。
©郑州地铁6号线一期走向图-来源网络仅供参考
目前6号线一期工程西段空载运行已经结束，待评估后，将会开通试运营。东段正在推进盾构工程，轨道招标基本要到下半年了，因此推断竣工时间会在2024年或2025年。
©郑州地铁6号线小营站效果图-来源中华建设杂志
▶郑州轨道交通7号线一期工程轨道安装计划
计划总工期：915日历天，
计划开工日期：2022年6月30日，
计划竣工日期：2024年12月31日，
其中轨通日期：2024年2月29日。
©郑州地铁7号线一期走向图-来源网络仅供参考
郑州市轨道交通7号线一期工程线路全长29.31km，均为地下线，设车站21座，一期工程在线路北端规划绕城铁路以北设东赵停车场，线路南端绕城高速以北设南环车辆段。
▶郑州轨道交通8号线一期工程轨道安装计划
计划总工期：900日历天，
计划开工日期：2022年7月15日，
计划竣工日期：2024年12月31日，
其中轨通日期：2023年7月31日。
©郑州地铁8号线一期走向图-来源网络仅供参考
郑州市轨道交通8号线一期工程线路长51.78km，设站28座。本期新建一段一场，分别为绕城高速东侧选址的梧桐街停车场，在京港澳高速东侧选址的圃田车辆基地。
▶郑州轨道交通12号线一期工程轨道安装计划
计划总工期：761日历天，
计划开工日期：2021年11月30日，
计划竣工日期：2023年12月31日，
其中轨通日期：2022年9月30日。
©郑州地铁12号线一期走向图-来源网络仅供参考
郑州市轨道交通12号线一期工程起点于圣佛寺站，终点龙子湖西站，线路全长16.545km，均为地下线，共设车站11座，其中换乘车站7座，分别与14、3、K2、5、1、8号线换乘，平均站间距1611m。设河西车辆段1座，位于南四环与机场高速交叉口西北象限，是与4号线资源共享的大架修基地。
▶郑州轨道交通10号线一期工程轨道安装计划
计划总工期：852日历天，
计划开工日期：2020年8月31日，
计划竣工日期：2022年12月31日。
©郑州地铁10号线一期走向图-来源网络仅供参考
郑州市轨道交通10号线一期工程起于郑州西站，止于郑州火车站，线路全长约21.864km。设站12座，均为地下站，其中6座换乘站。本工程设一座红石坡车辆段，出入线接轨于庙王站，八字线接轨于商隐路站。
结语
郑州三期轨道完工后，将有效组成更为完善的轨道网，但从郑州规划主城来看，东北、西北、西南和东南区域明显还是空白区域；如果从新确立的双核引领战略来看，郑州主副城间的轨道目前仅为两条线，相对来说还有欠缺，依据新的轨道交通谋划，未来会有多条轨道线路；如今正要启动低运量轨道交通线网规划，希望不仅仅是在核心板块、文旅聚集组团间布局，主副城间也需要考虑。