最近一段时间，国内汽车圈可真热闹，可这份热闹没有合资品牌的份。进入2021年，多款自主重磅新车亮相，成功将大家视线吸引了过去，不过随着3月份到来，合资车企也开始了新车预热，譬如一汽丰田亚洲狮马上就要来了。丰田亚洲狮，原名傲澜，自去年广州车展亮相后备受关注，现在正式定名并于3月底上市。
大家关注这款车，一部分原因是品牌自带流量，日系丰田深耕国内市场多年，用省油和高保值等标签，逐渐撼动德系大众汽车的份额。另一方面要归功于这款产品本身，该车出自TNGA平台，弥补了一汽丰田在卡罗拉和亚洲龙之间的不足，2750mm轴距竞争A+级别同级车将游刃有余。
亚洲狮整车外观有着非常明显的家族风，特别是前进气格栅，采用了类似雷克萨斯纺锤体造型，配合下方两侧的镀铬条，给人留下深刻印象。前大灯造型犀利、醒目，整体观感与卡罗拉颇为一致，内部两道L型灯带提高了辨识度。动力上，新车将搭载2.0L自吸发动机，最大输出功率171马力。外观造型虽有新意，但并没有多少惊喜，而且1780mm车宽或成为其一大槽点。
为啥成为新车槽点呢？因为卡罗拉的车宽也是1780mm，与其称之为亚洲狮不如称之为卡罗拉PLUS。卡罗拉去年累计卖出34.3万辆，实力够打，不过为迎合消费者对大空间轿车的需求，亚洲狮还是来了。马上进入上市期，该车能影响现在大众朗逸和日产轩逸两家独大的格局吗？
个人觉得冲击是一定会有的，但冲击力有多大就要看亚洲狮定价如何了，既然定位高于卡罗拉，那么起步价大概率不会低。现在网络上有种声音，亚洲狮将以15万起步，顶配要18万，如果这样的话轩逸和朗逸就可以放心了，亚洲狮来不来一个样。
要知道，现在国内A级轿车市场以低价为主要竞争力，日产轩逸经典款入门价早已跌破9万，最新款也有部分优惠，这种以价换量的情况在大众朗逸上同样明显。亚洲狮整体实力确实不错，但想要造成更大浪花，需要在定价上下一番功夫。如果亚洲狮15万起步，大家觉得会火吗？