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齐鲁网·闪电新闻3月22日讯 济南章丘的戚先生2016年买了辆标致408，前三年开着一点毛病没有，可近两年问题不断，戚先生说，问题出现的原因就在于一次车辆的召回，到底是怎么回事？
车主：车辆召回换了皮带 又现新问题
戚先生说，2020年之前车辆没出过任何问题，可从去年开始毛病一直不断。“2020年的时候标致厂家发出了一个召回，因为皮带掉毛会堵塞机油油路，召回完了以后就出现了烧机油，2021的3月份，又不得不去大修发动机。”
戚先生说，他从济南志和永茂标致5S店大修完发动机以后，烧机油的情况解决了，不过之后在车辆的使用过程中，却出现了更严重的问题。“2021年5月份上高速，第一次出现了失速，油门突然失灵，在高速车流这么密集的情况下，直接速度降为零了。”
出现失速的情况，戚先生也联系了5S店，并没有查出具体原因。“接着又出现了三次，两次在高速上，其中有一次在经十东路，就在舜泰广场，上班的高峰期，也是车流量非常大，车辆存在很大的安全隐患。”
多次沟通解决方案 无法达成一致
车辆接连出现了四次失速，戚先生也多次与5S店沟通解决方案。
“现在这个发动机我感觉是一个死循环，它是一个内置的油浸式的正时皮带，换发动机可能到了一定公里数、里程数还得要换正时皮带，还得动下边的油封、烧机油，还得大修发动机。我的想法是给我换一辆车，我可以补差价，但是我希望对于我这种受害者的情况下，不要考虑挣我的钱，应该想着怎么去弥补我的损失。”戚先生说。
记者来到了戚先生维修车辆的5S店。面对记者的镜头，济南志和永茂标致5S店售后经理胡先生拒绝接受采访。
售后经理：可以更换发动机
经过记者与工作人员的反复沟通，售后经理胡先生解释了关于这台车的相关问题。
胡先生介绍说：“这个客户首先这个车不是从我们店买的，但是我们给他进行售后维修，这个车是有召回，召回完之后存在机油消耗问题，我们就维修了，维修完之后客户说这个车存在失速情况，高速上四次出现失速情况，但是这个情况我们没法证实真假。”
车辆是否出现过失速，胡经理并没有明确表态，不过，他表示，为了彻底解决客户发动机的故障，他们提供了多种方案。
胡先生说：“针对烧机油的问题，厂家有政策，就是可以返厂维修，客户不认可。不认可之后厂家还有政策，进一步协商沟通，给客户换个再制造的发动机，有合格证，工艺也没问题，能达到出厂要求，客户还是不认可。最后说给客户换个全新的发动机，客户还是不认可。”
戚先生表示：“正时皮带是油浸式的，再掉毛再换，动油封再漏油，再烧机油修发动机，怎么办？我是想一劳永逸地解决问题。”
面对记者的镜头，胡经理再次离开了现场。
随后，戚先生与售后经理单独进行了协商。“刚才跟售后经理又谈了一次，他现在的方案还是坚持换发动机，然后再加送几次保养，这个方案我是没法接受的，因为发动机存在很大隐患，如果换发动机还得把麻烦和顾虑再走一遍，这个是不能接受的。”戚先生说。
汽修专家：建议更换发动机总成
针对车主遭遇的问题，记者也咨询了山东省汽车维修首席技师赵林。他说：“更换发动机，有的厂家是更换发动机总成，包含相关正时皮带和正时链条等附件，也有厂家更换发动机是更换发动机秃机，不含正时皮带等相关附件。车主担心正时皮带存在问题，可以和厂家沟通，如果只是更换秃机，不含新的皮带，可以申请更换新的正时皮带。针对车主现阶段遇到的问题，一是正时皮带之前也有缺陷，加上发动机存在烧机油，我认为更换发动机是一个很好的解决方案，针对失速故障我觉得有必要再进一步判断，到底是发动机失速还是变速箱失速，这个再精准判断一下，会更好一些。”
编后：
可能是因为车辆多次出现了故障，让车主产生了担忧，在这里记者还是希望双方尽可能冷静地考虑，争取早日把问题处理好。