最近有消息称，新一代长安福特蒙迪欧将会在4月13日正式上市，正式售价将会比预售又便宜了4000元，此前公布的预售价格为15.98万-21.98万元，也就是说，正式售价将会在15.58万元起售，这个价格可以说是击穿行业的天花板了。
之所以原本就很有诚意的价格，这一次再一次降价，我个人推测很可能是因为，新一代蒙迪欧的预售表现不佳，自从开启预售之后，最新的数据是累计订单近一万台，但是这个成绩显然不能让福特满意。新一代福特蒙迪欧可以说是福特的背水一战，不容有失，在给出这样有诚意的配置和价格的时候，预售却不算火爆，要知道，预售订单并不一定都能转化为销量。
为什么看起来诚意满满的新一代蒙迪欧，预售销量却一般？有人说是因为乞丐版的配置太低，你能摸着自己的良心说话吗？蒙迪欧好歹是一台合资中级车，你是跟国产车对比的，还是跟竞争对手的高配对比的？
跟同级别的大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞对比，同为乞丐版，新一代的蒙迪欧的价格更便宜，而且配置更高，再说新一代蒙迪欧乞丐版配置太低，未免有些太偏颇吧。
说到底，新一代蒙迪欧卖不好，主要是因为中级车市场的格局已经形成，日系的三强，牢牢霸占了中级车市场头部的销量榜单，凯美瑞获得了2021年中级车市场的销量冠军，2022年第一季度又卖出了7万台。雅阁和天籁的销量也很稳定。德系方面，迈腾和帕萨特也能分得一杯羹，所以中级车市场基本成为了日系和德系的天下，而我们之前说过，中级车市场比较特殊，很难有一款车型一下子声名鹊起，跻身销量前五，因为买中级车的比较看重品牌和口碑，所以导致中级车市场的销量担当一直是那几款车。而蒙迪欧想要靠着性价比的优势，在这个市场分一杯羹，是非常困难的。
另一方面，福特之前的欠债太多了。福特不像大众，它的家底薄，大众的机油门、变速箱死亡闪烁、断A柱、断轴门轮番上演，但是没办法，喜欢大众的人群基数大，大众的品牌基础比较牢固，但是福特不一样，它的品牌基础本来就比较弱，本来就被扣着油老虎和小毛病多的帽子，而它操控性的优势又是国人普遍不怎么看重的。变速箱门、断轴门、异味门很快就拖垮了福特品牌的口碑。
从新一代蒙迪欧这款车身上，就能看出福特现在所面临的困境，它不得不为之前自己的傲慢买单，即使痛改前非，但是国人会不会再给它一个机会，还是一个未知数，最关键的问题是，随着国产混动的崛起，在新能源技术方面步伐缓慢的福特，似乎没有太好的解决措施，只能拿着2.0T加8AT这样的动力总成，来试图坚守燃油车时代的辉煌，但是，时代的浪潮浩浩荡荡，倔强的福特又还能坚持多久呢？