享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每天为大家提供最新的汽车资讯。这期给大家带来的是：放弃本田雅阁，17万买了全新马自达阿特兹，修车师傅：你很懂车哦
大家好，我是马自达阿特兹的车主，目前提车已经3个多月了，今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！
最满意：最满意油耗，2.0的阿特兹用下来，经济性表现不错。我现在的平均油耗甚至还不到8L,比很多小排是涡轮增压发动机都要省油。买车时，销售也介绍说马自达创驰蓝天技术对于发动机热效率的提升很大，实际表现果然名不虚传。
最不满意：内饰的气味很大，新车开了也有一段时间，而且我开车时窗户都是打开的，按道理应该散得差不多，但是现在每次上车，那股气味还是很明显，闻着有些不舒服，感觉用料上需要做的更环保一些。
外观方面：阿特兹的外形有些像豪华车的四门轿跑，尤其是车身侧面的线条和低矮的高度，营造出了一种运动的氛围，和一般的家用中型车不太一样。车身有很多线条的隆起，在翼子板、车门上都能发现，让整车的视觉效果有了强烈的肌肉感，看着非常饱满。马自达漆水的调教很有水平，虽然颜色不是什么特殊的颜色，但是效果上看上去非常透亮，尤其是在阳光下，特别耀眼。
舒适性方面：主驾驶座椅支持10向电动调节，这一点我非常喜欢。可调节的地方很多，所以也更容易找到一个适合自己的坐姿，特别是长途驾驶时，能提供很好的舒适型。此外座椅记忆功能对于两个人经常换着开的情况也起到了很大的作用，不用逐个地调节座椅角度，非常方便。座椅的坐感很舒适，皮质的包裹，坐着很柔软。过减速带时车内的震动感不明显，整体的舒适性很不错。
油耗方面：以我们这边的路况，纯市区驾驶平均油耗大概8.5升，跑高速时一般在7升上下。最低的时候也跑到过6升出头的油耗，经济性这一块阿特兹确实做得非常出色， 让我出行时也不用为油耗担心。有了发动机自动启停系统，堵车也不怕。
内饰方面：内饰的氛围还不错，做进去能感觉得出来这是20多万的车。不过用料上还需要进一步加强，尤其是车内的异味对于驾驶的心情也有些影响。以现在的眼光来看，中控的大屏尺寸稍微有些小，虽然现实内容很丰富，但是科技感上还是有一些欠缺。
操控方面：当时在凯美瑞和阿特兹之中选择除了外观上的考量，阿特兹开起来的感受也更出色。虽然说凯美瑞宣传车身重心更低但是过弯时我感觉还是阿特兹的底盘更更稳驾驶起来更有信心。在主驾驶位的整体视野很不错，两侧的A柱倾斜角度很大，不会过多地遮挡住转弯时的视线，能有效地减少视野盲区。转向手感也很棒，方向盘力度轻盈，市区开一只手也能应付得过来，很轻松。
空间方面：我首先想说的是阿特兹的储物空间，特别是档把附近这一块，放手机、水杯或者票据什么的都很方便，用着很顺手，不会像我朋友的宝马3系一样，手机不知道该摆哪，只能胡乱塞在水杯架里。车内的乘坐空间还不错，对于我家人的身高来说，坐进去都很宽敞。前排座椅靠背也很柔软，有时候在后排长途乘坐，半躺着坐着，膝盖顶在前排座椅靠背上也很舒服。
动力方面：2.0的动力相比于2.5或者同级的2.0t发动机，加速性能上没有什么优势。马自达对于发动机的调教也并不会太过偏重性能，而是会考虑到整体的效率和经济型，所以这套动力系统不能带来激情，更适合日常代步。油[踏板很轻快，市区的起步和加速超车还不错，不会觉得不够用，只是高速有一些衰减，动力没城里开那么充足。
性价比方面：我这车配置丰富、空间使用，无论从家用的角度还是驾驶层面的操控性能，都有一个想当出色的表现，开起来很好开。20万不到的售价以这个产品力来说我觉得并不贵，性价比出色。而且日后的用车成本很经济，不会给我造成太大的经济压力。
为什么选择这款车：我选车时，主要目标就是日系车，因为日系车省油可靠的口碑在我脑海中的印象很深，而对于家用来说，这个方面也是非常重要的。日系车中的凯美瑞、雅阁、天籁我也都看过，相比之下，雅阁的1.5t发动机出过故障，虽然说官方已经解释做了改进、不再存在机油增多的问题，但是我还是有些担心，万一问题没有得到解决那我就成冤大头了。天籁的2.0t技术先进，但是价格太贵，2.0的版本发动机技术权太老旧了，我不是太喜欢。凯美瑞和阿特兹都不错，空间宽敞、实用性好，但是我更喜欢阿特兹的外观，所以最终选择了它。