好多车主都比较关心一个问题，那就是给自己的爱车装多点气管还是单点气管，很多人认为，装多点的好，多点的是新技术，供气稳定，不容易回火放炮，再加上改装厂的极力推荐，多一半车主都会装多点的，那么多点的就真的好吗？
大家先同小编来了解一下单点和多点的区别。
什么是单点和多点呢？我们说的单点和多点其实就是天然气发动机的主要供气系统的简称，单点和多点是两种不同的喷射技术，单点是在发动机的进气管上装一个混合器，天然气通过减压阀进入混合器与空气混合，在缸内的吸力下被吸入燃烧室进行压缩燃烧，属于缸外混合，优点省气维护费低，缺点容易回火放炮，冬天不好启动、多点是，通过减压阀减压过的天然气通过高压共轨，由电脑控制直接喷射入缸内，这种喷射方式更加的精确，使进入缸内的混合气能够充分的燃烧，提高燃料的使用率，使得发动机的爆发力大大增强，但是多点改装对原车改动比较大，要修改原车电脑数值，易出现故障，耗气量比单点的要大，同一路程的耗气量，多点要明显高于单点，
但是随着燃气改装技术的不断发展，多点喷射技术还是比较受广大车友赞同的，虽然多点比单点的耗气量要高，但是在驾驶体验上，还是选择多点。