#斯柯达#众所周知，国内的消费者对于大众品牌一直十分青睐，无论一汽大众还是上汽大众，旗下都有N多款明星级产品，每个月在销量榜上的成绩也是名列前茅。大家之所以偏爱大众，除了它本身的营销手段比较好之外，德系品质也是很重要的一个因素。然而，同为大众旗下的斯柯达品牌却一直不被认可，尽管它的性价比要高于大众，但二者之间的销量却是天差地别，那么，斯柯达的车究竟如何呢？
前不久，我的一位朋友提了一辆斯柯达柯珞克，简单介绍一下这台车吧，斯柯达柯珞克的定位和日产逍客、大众T-ROC一样，是紧凑型SUV，官方指导价12.99-15.99w，朋友提的是它的次顶配版本，也就是指导价14.99w的2021款TSI280豪华版，优惠之后裸车成交价是12.99w，加上购置税、保险和上牌等费用，全部落地总共花了14.6w，对于这个价格朋友是非常满意的，不知道您觉得合适吗？
开了一段时间之后，朋友目前对于这台车的感受主要有以下几个方面：
1.动力强，提速快。斯柯达柯珞克搭载的是EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大马力有150匹，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成在大众的很多车型上都在用，性能是毋庸置疑的，加速很轻快，切换到运动模式之后深踩油门还能带来一定的推背感，平时在城市里面变道超车都很给力，而且方向盘很轻盈，可以说是指哪打哪没有虚位，驾驶风格很有德味。
2.空间足够用。虽然只是一台入门级紧凑型SUV，但是朋友觉得柯珞克的空间是足够用的，他本人身高1米74，坐在驾驶位头部距离车顶还有一拳多的余量，后排也能勉强翘起二郎腿，唯一美中不足的是后排中间凸起比较高，移动腿脚不是很方便。另外打开后备箱之后，里面也是很深的，零零碎碎能装下不少东西，装载能力没有任何问题。
3.配置挺丰富。朋友这台车是次顶配的版本，配置还是比较丰富的，像前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、座椅加热、感应雨刷、自动分区空调、后座出风口这些较为实用的功能一项都没有缺席，而且还带有自动泊车这个比较“鸡肋”的配置，到现在为止朋友还没有使用过。
4.外观内饰设计。对于设计这方面就属于萝卜白菜各有所爱了，有些人不喜欢看斯柯达的前脸，但朋友还是挺喜欢的，整台车采用了水晶切割的设计语言，线条犀利棱角分明，全车带有黑色塑料包围，前后还有银色的护板，看起来很有“野性”。至于内饰则是简单耐看的风格，所有的按键旋钮一目了然，仪表盘样式看着很清爽，座椅带有菱形格花纹，也显得比较有档次。
以上都是朋友对于这台车比较满意的部分，最后来说两点不满意的地方，一是底盘偏硬，这台车的后轮并没有使用独立悬架，还是扭力梁式非独立悬架，而且整体调教偏硬，在走烂路的时候颠簸有些厉害，二是胎噪有些明显，尤其是速度过了60km/h以后，在车内感觉很明显，除此之外就没什么不满意的了。
最后，很多人说斯柯达卖得不如大众好，保值率也不如大众，朋友觉得对于一台15万的车来说，这些并不是特别重要，自己喜欢就行了，何必要在意别人的想法呢？以上就是一位斯柯达柯珞克车主的真实用车感受，不知道对于这台车，您有什么看法呢？