不开车其实也分2种情况，一种是没考过驾照，连教练车都没摸过的；还有一种是只摸过教练车，其他车没开过的，俗称“本本族”。
有点像是做菜，一种只会吃，不会烧。
还有种虽然是也不会烧，但是网上看了不少的美食博主的视频，经常看，理论知识多少还是有一点的，红烧肉的各种不同做法说不定比一些小饭馆的师傅还要清楚了。
从交通参与者的角度来说不开车的人不了解交规，容易违法先来讲讲没考过驾照、没开过车的朋友和经常开车的人有什么区别。
没考过驾照的朋友平常出门主要就是走路或者骑个非机动车，这类交通参与者对交规的了解往往不是很全面的或者说是充分的。
谢卫等人在期刊《电动自行车》上发了篇论文，《电动自行车驾驶行为调查研究——基于不同交通参与者的视角》，里面说。
它做问卷调查发现：部分电瓶车使用者并不认为逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯行驶是危险行为。
在对法规了解程度调查当中，只有3.73%的人十分了解法规；48.6%，差不多快一半了，仅了解一点点法规。
也就是说：很多电瓶车、自行车之类的交通参与者不是说知法犯法，故意为之，更多是真的不知道。
“逆行也扣分？违法占道行驶？我哪里违法占道了？”都不觉得他是错的。
不开车的人不知道如何和别人交流而且不是说知道交规就一定安全了，路上和别的车辆交流也是非常重要的。
学过车子的朋友，教练不是都反复提醒的吗？变道要看后视镜，转向灯不能忘记掉打，其实自行车、电瓶车也是一个道理的，变道也是要关注后面的车子的。
所以，这里也是建议：即使不打算开车的各位朋友，基础交规学一下，对保命很有好处的。
像是手机上考驾照的APP刷一下做做也是可以的，有些朋友有可能想要再厉害点，你说花1、2000考个摩托车驾照，也不是说不行，看城市、看政策。
现在不少的超标的电动车其实会被定义成摩托车的，倒不是说我推荐你去学习，而是说不学习的话，直接就无证驾驶了，必须要学了。
还有，像骑车要戴头盔，不光是为了安全，不戴头盔也会被处罚嘛。
如果说家里有骑电瓶车的长辈，你不妨分享给他们看一下，很多想当然以为没问题的事情，有可能会有交通事故风险。
从开车角度来说不开车的人不会预判危险接下来再来说考过驾照的“本本族”和经常开车的人有什么不同。
这类朋友平常走路或者骑个非机动车，参与交通的时候，安全意识会比没考过驾照的朋友是好一点的。
但如果不开车的“本本族”偶尔上路，和经常开车的老司机区别还是明显的。
西南交通大学的唐智慧有篇博士论文，《新老驾驶员危险感知差异性研究》，里面做了个实验。
发现驾龄超过10年的老司机危险感知能力更强，是驾龄较短的新司机2倍以上。
危险感知能力文字上面的描述是这样的：驾驶员对交通场景中客观存在危险的认知与评价，包括对显性危险场景的感知和对潜在（隐性）危险场景的感知。
普通话说说的话就是：经常开车的人是晓得的，哪些地方容易蹿出来个电瓶车，哪些地方经常就是人家不打方向，直接一把会过来的，都提前准备好了，对吧？
如果说是“本本族”上路开车，就不一定能够预判的到这些东西了。
比如说：过个红绿灯，虽然的确是绿灯，但很多经验老道的朋友过斑马线之前，还是会适当降低车速的，就怕有这种闯红灯的电瓶车或者是行人。
十字路口也是这样，光看到绿灯的时候还是要左右看。
不开车的人更容易累除了危险感知之外，平时不太开车的“本本族”开车有可能还更容易疲劳。
辽宁师范大学的窦广波有篇博士论文，《驾驶员被动疲劳的行为分析与测量》，里面有个研究。
发现平均年龄40岁以上，平均驾龄20年以上，平均每周驾驶时间超过40h，平均总驾驶里程达到百万公里以上的资深长途客运驾驶员。
在完成一天的驾驶任务之后，主观上并没有认为自己已经疲劳，老司机，很熟练，没问题，经验丰富技巧好，对不对？
刚才说的一大堆稍微把它归总一下的话，基本上就是相当丰富的驾驶疲劳应对策略和心理补偿能力。
不好理解不要紧，你就想：一条道路比较好的，开起来很舒服的这种地方，老师傅就不会那么地紧张，方向盘也不会两只手都抓住的。
有时候就手交换一下还活动活动，或者脖子拧一拧，或者怎么样，放松放松，就消耗不太大。
而平时不太开车的新手朋友哪能知道这个路更安全、更放松，那个路需要很紧张。全神贯注，时时刻刻、每分每秒都很紧张，都很认真，极其专注，当然也就更容易累了。
就好像：绷在那边这样就很累，像拳击选手一样这么跳着跳着的，相对就更放松。
基本交规、安全意识等方面有大区别所以，总得来讲，驾照没考过的朋友基本的交规、安全意识上和经常开车的有比较大的区别，和生活范围和了解程度是有关系。
如果已经考了驾照，但路上没怎么开过的“本本族”，在危险感知、抗疲劳能力上和经常开车的人，还是存在明显区别的。
为什么很多人开车油门经常一踩一松有些不太开车的新手朋友第一次上路的时候，油门经常是踩一踩松一松、踩一踩松一松。
有些老司机就说了：“哎呀，你一看就是新手，哪是这么开的？”
还有些老司机说：“对对对，就这么开，你开熟练了还能省油。”
我去查了下资料，好像说的都是有道理的，我们平时到底怎么开车？
还有平时不是要坐网约车？有些老司机说：“哦！这台车，我要不换台吧？这个司机好像水平不太好的。”他们是怎么看出来呢？
问题、资料、案例都给大家找好了。
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参考文献
[1] 谢卫,燕令葭,齐泽龙.电动自行车驾驶行为调查研究——基于不同交通参与者的视角[J].电动自行车,2018.
[2] 唐智慧.新老驾驶员危险感知差异性研究[D].西南交通大学,2012.
[3] 窦广波.驾驶员被动疲劳的行为分析与测量[D].辽宁师范大学,2017.