6月19日，自治区交通运输厅发布公告，由自治区发展和改革委员会、交通运输厅组织开展的新一轮广西高速公路网规划工作已完成初稿，并公开征询社会各界意见。
据悉广西计划新增高速公路里程约6600公里，改扩建里程1260公里，规划至2030年全区高速公路总规模15200公里。
其中，将新增南宁市高速二环线和多条高速公路新通道，南宁的高速公路放射线将从7条增加到15条，从南宁直达广西各地市，将实现双通道。
南宁绕城高速安吉互通立交。
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规划新增6600公里
据统计，至2017年底，广西已建成高速公路5259公里，预计至2018年底，已建和在建高速公路里程将突破8000公里。
广西高速公路网规划。
公告称，此次高速公路网规划新增路线里程约6600公里，高速公路改扩建里程1260公里，我区高速公路网将形成“1环12横13纵25联”的布局，规划至2030年全区高速公路总规模15200公里，高速公路网密度将达6.4公里/百平方公里。
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南宁将建高速二环
记者了解到，新规划初稿中，新增了南宁市高速二环线和南宁直达大新、北海、巴马、横县等多条高速公路新通道，具体路网布局方案（含重复路段里程）如下：
1环 “沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路，全长1850公里。
横1 灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）高速公路，全长180公里
横2 灌阳（湘桂界）至天峨（下老）高速公路，全长498公里
横3 贺州（粤桂界）至西林（滇桂界）高速公路，全长836公里
横4 贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长886公里
横5 梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）高速公路，全长662公里
横6 梧州（粤桂界）至那坡高速公路，全长637公里
横7 梧州（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长574公里
横8 岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长721公里
横9 岑溪（粤桂界）至大新高速公路，全长420公里
横10 北流（清湾）至凭祥高速公路，全长449公里
横11 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长516公里
横12 铁山港至凭祥高速公路，全长348公里
纵1 富川（湘桂界）至岑溪（粤桂界）高速公路，全长327公里
纵2全州（湘桂界）至容县（粤桂界）高速公路，全长485公里（含平乐至荔浦段35公里）
纵3龙胜（湘桂界）至铁山港高速公路（含松旺至铁山港东岸段21公里），全长730公里
纵4三江至北海高速公路，全长542公里
纵5 鹿寨至钦州港高速公路，全长334公里
纵6 全州（黄沙河）至友谊关高速公路（含南宁沙井至吴圩段20公里），全长731公里
纵7 桂林至钦州港高速公路，全长403公里
纵8 桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路，全长606公里
纵9 南丹（六寨）至东兴高速公路，全长558公里
纵10 天峨（黔桂界）至北海高速公路，全长553公里
纵11 巴马至凭祥（友谊关）高速公路，全长260公里
纵12 天峨（黔桂界）至龙邦高速公路，全长307公里
纵13 贵州册亨至云南富宁广西段高速公路，全长90公里
此外，规划还包括联络线25条及城市过境线，全长3440公里，以及高速公路改扩建7条，全长1260公里。
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南宁双通道连通各市
根据规划初稿，广西西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道5条，连接长株潭、长三角方向的对外大通道2条，中新南向的对外大通道5条。
此外，通往广东、湖南、出海、出边的主通道原则上均采用8车道及以上高速公路标准；通往贵州、云南方向的主通道则考虑采用复线形成双通道。
2018年清明期间，南宁东收费站拥堵情况。
到规划期末，广西将新增省际通道20条（新增出省通道出口节点19处），新增出边通道9条（新增出边通道出口节点5处），新增出海通道5条（新增出海通道出口节点4处），出省、出边、出海通道数增加34条，达到65条，从南宁出发均有双通道高速公路连通各地市。
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高速公路或将覆盖
全部重要风景区
在增强市际、市县间联系方面，不仅相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接，地级市与县之间有高速公路通道，从地市出发2小时到达所辖县份，有条件的地级市及重要县级节点均有高速过境环线。
网络配图。
到规划期末，广西将形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线，即“沿海～沿边～百色～河池～桂林～贺州～梧州～玉林～沿海”的环广西高速公路、“南宁～崇左～钦州～防城港～北海～玉林～南宁”的广西北部湾城市环线、“南宁～贵港～梧州～桂林～柳州～来宾～南宁”的东部城市环线、“南宁～百色～河池”的桂西城市环线。
此外，高速公路还将连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区，覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。
这些高速公路的发展规划，
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