近日，有位电动车用户遇到这样一个问题：自己48V的充电器坏了，想用家人的60V充电器去充48V电池，并问我能不能行得通？对电池会有什么影响？而我的答案是对电池伤害很大，且不能这样做。为什么这么说？下面来给大家详细分析一下。
我们先来看48V电动车，其上限充电终止电压为57.6V(上限充电终止电压=标准电压*1.2=48V*1.2)，而下限放电截止电压则为43.2V(下限放电截止电压=标准电压*0.9=48V*0.9)。同样，通过计算我们可以知道，60V电动车的上限充电终止电压为72V，而下限放电截止电压为54V。
从以上这些数据，我们可以知道60V充电器最小输出电压为54V，而最大输出电压则可达到72V，而48V电动车电池所能接受的电压是在43.2到57.6V之间。也就是说只有在电压是54到57.6V才可以充进电，而在57.6到72V时是充不进电。
因此，我们可以知道如果用60V充电器去充48V电动车，会存在充不满的情况。另外这样充电对电池伤害非常大，因为用高压充电器去充低压电池，在充不进的时候，电池会急速升温，这时候电池失水就会加快，甚至会出现鼓包，而使用寿命也会直线下降。另外，还可能出现电池直接被充坏的情况。
那么，可能部分用户要问了，能否用48V充电器去充60V电动车？答案也是不可行的，原因也很简单，48V充电器最大输出电压为57.6V，而60V电动车下限放电截止电压为54V。因此，只有在电压54到57.6V时才可充进电，而在43.2V到54V之间是充不进的。这会导致充电充不满，甚至充不进电，长时间这样操作还会充坏充电器以及电池。
综合来看，用60V充电器充48V电动车是不可行的，对电池的伤害也是最大。因此，用户需要做到专车专用充电器，并且合理控制充电时间。一般来说，夏季8小时之内，而冬季10小时之内，这样就可以最大程度延长电池使用寿命。