大众汽车自燃现象频发，确实是质量下降了吗？大众还是我们曾经认识的那个大众吗？
近日网络又在热传一条大众汽车自燃的视频，停车场内一辆灰色大众车头浓烟滚滚、火苗直冒，火势越来越大以致手持灭火器也不管用，旁边车辆纷纷紧急开走。其实大众汽车出现自燃事故这已不是第一次，去年包括大众迈腾、大众途观L、凌渡、帕萨特等多款车型就出现了多起自燃事故，并且2017年9月大众系车企发布召回令，召回近182万辆汽车，给出的原因是部分车型存在发动机熄火隐患。
大众汽车自燃事故频发销量随之大跌
好多人认为汽车自燃现象应该是出现在使用较久的车辆上，但去年一辆新上市的途观L就出事了；车主购买途观L10天后在行驶过程中车辆出现自燃现象，车主及时灭火才避免了一场灾祸，人车得以保全。然而车主将事故反应给厂家的后，得到的回复竟然是“车体完好，无质量问题，只能维修”，然而车主介绍汽车底盘其实已烧焦，得到这样的答复确实让人难以信服。
其实2017年途观L出现了不止这一起自燃事故，并且都是在新车购买后没多久出现了自燃；同时去年途观L的亲兄弟途观也是出现了多起自燃事故。途观一上市就打破了本田CR—V的加价神话被大众寄予厚望，然而进入市场后的各方面表现却有点尴尬，自燃事故层出不穷，客户投诉不断，一系列事件把途观推向了问题车边缘。
途观出现的诸多问题也直接影响了它的市场表现，2015年1月途观创造了月销量3.29万辆的最高纪录；此后销量开始走下坡路，到2016年11月出现了月销2.62万辆的新高；然而2.62万辆这一销量新高也是途观出现断崖式下跌的分水岭，2016年11月之后途观月销量上万都难，命运也走向了未知。途观L也是上市后销量走了一段上坡路，2017年10月创造了2.93万辆的历史最高纪录，此后途观L销量出现大幅下跌。
大众车自燃事故多质量下降投诉多
如今夏季来临，大家认为该是汽车自燃的高发时期；但实际上引发车辆自燃的因素并不只有高温，车型质量是很大的决定因素。比如汽车油路出现问题，造成漏油、漏液就很容易引发自燃事故；电线老化或改造不当，容易造成短路或产生火花；由于撞击或机件故障，都可能引起火灾；夏季高温引起易燃物燃烧，如打火机，或光线聚焦引燃车内物体都有可能引起火灾自燃。大部分发生自燃事故的大众汽车都和线路故障有关，加之大众车的线路长期裸露与车体摩擦，时间长就会短路产生火花，温度过高可能就会烧起来。
其实大众车不光是自燃事故频发，近年来大众车整体质量都在下降；大众汽车虽说之前一直在中国受欢迎程度较高，但近年来事故不断口碑也在不断下滑。车质网上今年以来途观L、途安、途观、速腾、迈腾、凌渡、高尔夫、朗逸、宝来、帕萨特、捷达、蔚领、大众POLO等等几乎每个车型都被投诉个遍；投诉事项从变速箱问题到发动机故障再到门窗异响，大故障小毛病应有应有，确实大众车的问题也很大众很全面。
成立于1937年的大众集团，有着全球最具影响力汽车品牌的名号，也是世界四大汽车生产商之一；1985年大众正式进入中国市场，上汽大众进入国人视野，此后很长一段时间我们的大街上跑得最多得就是大众汽车。可以说大众汽车是一代人的记忆，80、90年代拥有一辆大众汽车成为很多人的梦想。然而随着科技进步、汽车工业发展加速，更多合资车型出现在中国市场，国产品牌也异军突起；市场竞争的加剧，逐渐导致汽车厂商对技术研究的冷落，而将营销方式放在了首位，车型质量也就每况愈下。
希望我们曾经怀着满腔热爱的大众汽车能回归初心，给大家造好车，延续德系车的优良品质；而不是让我们在网络世界一搜索便是满屏的自燃、事故这样的字眼，那真不是我们所认识的大众汽车。