春风仿赛250SR正式发布上市后，迅速成为家族新的当红C位。相比之下，春风另一款同期换代升级的老车，2020款650NK的消息似乎就被不少车友忽略啦，不过作为国产大排量摩托车“元老级”的代表，650NK还是有着它的底蕴和粉丝的，2020款是它自2011年后首次发布后的第三次进化。
新款650NK早前在工信部新车目录中，我们就提前有所了解，当时只是停留在外观的变化上，新的油箱护板造型有些类似KTM DUKE，更加锐利运动战斗。如今官方公布了它的详细参数配置，原来除了外观，内在也有不少变化。
首先是发动机加入了CF-SC滑动离合，而动力参数没有变化，排量649cc，直列双缸水冷，最大功率45kw，最大扭矩56nm，车架与发动机连接的部分进行优化，降低震动。同时优化了方向把和坐垫的人机三角，坐高调整到780mm，对于骑行操控体验有一定提升。
配置方面也有提升，换装了一块彩色TFT仪表，标配TBOX车联网终端，车友可以通过手机对车辆进行监测。而KYB前后减震、倍耐力轮胎、博世电喷系统、西互刹车系统、大陆ABS等品牌部件也为它加分不少。
售价方面2020款650NK为40900元，相比上一代的39900小幅上涨，不过对应的滑动离合、TFT仪表和新外观来看，还是可以接受的。其实对于春风的态度，车友们也是褒贬不一，经常能看到一些关乎质量、安全方面的问题被曝光，让原本考虑春风的消费者心存顾虑。希望我们的国产大排量摩托车不止有吸引人的外观和配置，还要做到让消费者没有后顾之忧才是根本。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！