提到摩托车越野耐力赛就不得不说奥地利的Erzberg（厄兹伯格），这个在废弃矿山上进行的比赛吸引了全世界各地的越野狂热爱好者，其比赛强度让人咋舌，是世界上最为艰苦的摩托车越野耐力赛，没有之一。然而在最近的国内，也举行了一场号称比肩厄兹伯格的摩托车矿山耐力赛——安宁大黑山矿山赛。
大黑山位于昆明安宁，这里和奥地利的厄兹伯格一样，都是昔日的矿场，被陡峭的山峦环抱，看似残酷的自然环境却使这里成为越野摩托车运动的天堂，这一点和厄兹伯格十分相似。安宁大黑山矿山赛已经举办了6届，是国内目前唯一的矿山耐力赛，从之前的默默无闻到如今吸引超过300人参赛，观众人数超过十万。这离不开创始人施红斌的付出。
这个曾经一手打造并把“东川泥石流越野摩托车超级耐力赛”做成国内最具影响力的越野赛事的男人如今在自己的家乡又创办了又一项国内顶级的摩托车矿山耐力赛。经过五年的发展，如今的大黑山已经具备了相当的影响力。
今年的比赛在10月26-28日举行，比赛共分为三个赛段，兼顾了矿坑和林道。26日各支车队进场，积极开始准备比赛。现场开幕式上，主办方致辞以及车手代表发言，拉开了本届安宁大黑山矿山赛的序幕。
正赛第一天，早晨十点，所有车手根据昨天排位赛的成绩依次按组别发车，每组25台，两组之间间隔5分钟左右。当天的比赛是完整的一圈，先是一个大下坡下到山底，之后连续五个上坡，之后穿过林道进入巨大天坑，这里对车手是个大考验，松软的碎石路困住了不少车手。
高难度的比赛环境让很多车手体力透支，需要两名队友在前面用拖车绳牵引才能脱困。
经过一天的比赛，黎建，杜中豪，李项明暂列进口组前三，卫冕冠军岩坎龙第六；国产组方面，张靖林暂排第一，去年冠军那贵安和廖家财分列二三，国产场地一哥许健豪暂列十六。
如此高规格的比赛自然吸引了顶级赞助商的支持，壳牌成为了该项赛事的制定唯一用油，在如此严苛的比赛环境中为各位车手保驾护航。壳牌爱德王子U能量最以为傲的技术就是其独具创新的PurePlus技术，该技术能够将天然气转换为如水晶般透明纯净的基础油，不含任何原油中常见的杂质，纯度可以达到99.5%，抗磨17000转，换油周期长达12000km，有效保护发动机，抵抗磨损。