8月26日，新款帕萨特正式上市，新车有很多亮点，比如前脸造型、两种外观版本，配置升级。以往我们常常拿帕萨特作为中型车的标杆，但这两年这台标杆似乎要打上问号了。不过没关系，新款车型的诚意十足，相信不久就能重回主流。既然如此我们有必要来分析一下新款帕萨特的用车成本，帮助大家了解这台新车。
全新帕萨特的外观造型有了大幅的变化，不仅如此，还推出了类似于“运动版”的车型，大众叫它“星空版”，应该是为了凸出点阵式的中网格栅。其他方面比如内饰设计、空间、动力这几个方面基本没有变化。等于这次中期改款除了配置有一点不同以外，就是外观变化了。
全新帕萨特的两种前脸造型虽然有所差异，但是整体来说还是德系车的味道。两车比较有亮点的包括前脸大灯组，两侧大灯的外侧有括号样式的日行灯组，中网格栅有一条灯带，星空版车型在下包围两侧还有回字形的设计，和上汽大众的PHEV车型很相似，有一种运动风。
尾部贯穿式的灯带在意料之中，和即将国产的上汽奥迪A7L有异曲同工之妙。尾灯组内部的造型很复杂，通过多种线条的组合，很有质感。下包围镀铬装饰条用来营造出排气，不过真正的排气口位于底部向下，但双边两出的模式没有变化。
车内依然是大众惯有的风格，不过经过多次改款已经变得相当符合现代化的标准了。科技感上来说，全液晶仪表、大尺寸中控屏、触控式的空调面板，这些都有利于科技感的提升。另外车里带有多色氛围灯、多种材质的饰板、以及车门板上向后延展的压花。质感确实挺不错的。而且新款帕萨特的配置有一定的调整，要想了解的可以去看看我们的购车手册。
配置表现我们下面慢慢聊，空间和老款车型没有差别，甚至宽度、高度和轴距都没变，就是长度稍微变长了一些，所以我们就略过了，免得占用大家时间。至于动力系统部分，依然是1.4T、高低功率2.0T三种选择。我们都很熟悉了，也不再赘述。
三包&保修期
根据国家相关政策规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准）；保修期则是3年或者行驶6万公里（以先到者为准）。大众帕萨特在三包方面和国家规定保持一致，而在保修期上，提供3年10万公里保修，同样是以先到者为准。这样的水平和以往一样，也和大部分的非豪华合资品牌车型保持一致。
保养价格
按照官方的建议，帕萨特首保应该在5000km的时候进行，此后每10000km一次保养。在2.5万km和4.5万km时需要进行大保养。其中变速箱油和防冻液是长效设计，但是需要定期检查，建议在4.5万km的时候更换。截止到6万km，帕萨特一共需要支出保养费用6709元，假设每年行驶1万km，平均每年的保养花费就是1118元，还算可以接受。
保险/税费
由于帕萨特有两种排量的发动机，车船税略有不同，我们就按照车型配置更多的2.0T来计算，合计首年保险和税费约为6151元。按照现行的保险政策，在上一年未出保的前提下，可以有保费优惠，而且随着车辆贬值，车损险的金额也会有所降低。不过由于没法保证车主不出险，所以我们就不另行计算了。
燃油消耗
帕萨特官方建议加注95号汽油，目前的油价为7.25元/升，还是按照1万km每年的标准计算，需要消耗燃油630L，4567元。平均每个月380元，油耗不高，但需要加95号油，综合来说是一般家庭可以接受的程度。
我们以每年1万km的行驶里程计算，保养、税费、保险、油费多项合计，得出每年花费11836元的结论。平均到月大概是986元，不到千元的月花费不算低，但是考虑到级别，这样的花费也不是不能接受。