前几天工信部公布了一批新车，有加长的国产X5，纯电的宝马3系，宏光MINI敞篷版，不过这些车基本都是板上钉钉的，年后也都会陆续上市销售，最近网上又有一批新车消息，比如宝马XM概念车，通过这些官方消息或非官方消息盘点出几款比较有代表的车型。
全新普拉多
全新普拉多外观真长这样吗？
普拉多绝对算是越野车中的常青树，虽说已经停产但二手车的价格基本和当时新车落地没差多少，自打今年6月份丰田发布了全新一代兰德酷路泽（LC300）以后，无数的丰田越野车粉丝都期待着丰田能够尽快发布全新一代普拉多，最近网上也曝出了全新一代普拉多的假想图，根据现有的消息来看全新一代普拉多会在2022年首发亮相，使用的平台大概率也会和全新兰德酷路泽一样采用TNGA架构F平台，下面通过假想图看看全新一代普拉多的设计，普拉多车头设计延续了全新兰德酷路泽风格，而且车标并没有使用丰田牛头标，使用的则是更加复古的TOYOTA车标。
车尾和之前停产的普拉多基本没什么区别，只是在中间加入了一个贯穿车尾的黑色饰板，牌照部分也从上代的突出变成了内凹式，其余地方基本没有什么变化，不过毕竟是假想图，并不能代表官方设计，除此之外还有消息传出，全新普拉多还会采用一套混动动力系统，这套混动系统也和目前丰田ECVT有所区别，普拉多大概率会使用全新坦途那种ISG电机，由于下代普拉多使用了TNGA在公路驾驶感受这方面绝对会有很大提升，另外主被动安全配置也是该平台的一大亮点，不过这些都是推测，具体的外观内饰和配置方面都要等官方正式发布。
宝马XM概念车
比兰博基尼马力还大的宝马XM
宝马最近发布了一台概念车，命名为XM这款车与其他M车型不同，XM属于完全由M部门独立研发而来，也是自1978年M1以后第二款M部门研发的车型，XM定位就是旗舰高性能SUV，2022年会正式公布量产版，这台车大概率也会引入国内销售，由于该车处于概念阶段，不过XM的设计确实很夸张，尤其是前脸这个巨大的双肾进气格栅，XM的双肾格栅造型采用的是八边形，外圈也会发光配合LED日间行车灯。
XM的车尾设计和车头同样夸张，尤其是尾部车顶从未在宝马SUV车型上出现过，而且车身使用了大量的直线条，另一个有辨识度的地方就是排气部分，XM使用的是两个梯形排气口并且上下排列，尾灯倒是在目前宝马的车型上能够找到，如果按照目前宝马的设计来看XM这台车的确很超前，甚至不看尾部排气还以为是一台电动车，不过这样设计也有好处，增加辨识度的同时也会让这台车非常有个性，毕竟这是一台定位旗舰级别的性能SUV，根据消息报道XM车长将会超过5.1米，轴距也会超过3.1米，宽度2.2米，搭配的轮毂也有惊人的23寸。
从XM可以看出今后宝马的内饰基本都会是双联屏，不过个人感觉XM的这套内饰要比刚刚发布不久的ix更加豪华，中间空调出风口也从之前的长条形状改为独立的空调出风口，有些地方还是能找到宝马的经典设计，比如高度集成按键的档把位置，此外XM的内饰被大面的皮革包裹，颜色使用的也是偏复古风格的棕色，这就与车内的屏幕等科技配置形成鲜明的对比，刚刚说这台车定位是旗舰SUV，而且还是完全由M部门主导，动力可以说堪比超跑，宝马在XM概念车上搭载的是那台4.4T V8发动机，为了进一步压榨马力还会搭载M Hybrid混动系统，使其综合功率达到了750马力，最大扭矩1000牛米，竞争车型基本是Cayenne Turbo GT或者兰博基尼Urus这类顶级性能SUV。
马自达2
挂着马自达标的丰田YARiS
马自达官方公布了旗下车型马自达2混动版的官方图片，不过这台车看着多少有点眼熟，尤其是车尾和丰田的YARiS一模一样，其实马自达2就是一台丰田YARiS换标车。
全新一代的马自达2由丰田生产，动力部分使用的也是丰田的1.5L三缸发动机，外加THS混动系统，虽然马自达2是丰田YARiS的换标车型，甚至会让一些马自达的粉丝认为马自达2是一台没有必要购买的车型，不过马自达换标YARiS这件事其实在上代车型就已经出现过了，大概是2015年期间上代马自达2刚上市没多久，马自达就通过换标YARiS的方法来专供美国市场，甚至马自达和福特嘉年华也有一些关联，其实这样做也没什么不好，本来这种小车在国内就市场就很小，如果单独研发会增加额外的成本，尤其是马自达这种小厂本来自己车型就属于小众，在把经历投入到马自达2这种不受欢迎的小车上的确很不现实，另外从马自达2换标这件事上也可以看出，马自达是铁了心造直六发动机，或者复活转子发动机，目前来看马自达没有经历在小车上浪费时间索，性还不如换标来的省心直接。
小结
这几台车中大家最关注的还属丰田全新普拉多了，关于这台车的说法有很多，有上面提到混动，也有说全新普拉多会搭载丰田最新的2.4T发动机的，不过我个人感觉下代普拉多大概率会使用混动版，因为上代普拉多的停产就是因为满足不了国内排放标准，哪怕是后来换装了3.5L发动机也没有留住普拉多，我想每个车企也都不想让自己旗下热门车型停产，何况普拉多这种不愁卖的车型，所以为了让普拉多走的更远，丰田一定会让普拉多使用混动来满足国内排放标准，而像宝马XM这种顶级性能SUV不管进不进入国内这都是一个秀肌肉的产品，750马力就这个参数足够让很多人仰望了，到时候再跑一跑纽北刷一个不错的成绩，宝马的产品力和品牌力又会进一步提升，顺便宣传一下宝马的插混技术，至于马自达2这台车，不管是喜欢还是不喜欢，这台车应该不会来到我们身边，自打2012年马自达2停产以后马自达2就在没有来到国内，尤其这种小车在国内本来就没有多少市场，对于马自达这种技术型车企来说必然不会将一台三缸发动机的马自达2在国内销售，关于这几台车，尤其是全新的普拉多后续如果有更多的消息，也会第一时间告诉大家。
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