2020年，雷克萨斯宣布，旗下智·混动车型在华累计销量达成30万台。继2019年品牌在华累计销量达成百万台之后，雷克萨斯在中国市场迎来的又一里程碑。
而这一成就的达成，离不开各位“雷粉”们的支持。同样，若没有过硬的产品力支撑，也难以维系各位对雷克萨斯品牌的厚爱。
雷克萨斯早在1993年就开始潜心研发全混动科技，对行业发展趋势的先见之明，可见一斑。智·混动系统不仅实现了高效能与高性能的兼顾，日常用车也更加静谧舒适、平顺可靠。
2005年，雷克萨斯推出了全球首款智·混动车型RX 400h。而到2021年，这一率先试水混动豪华车市场的SUV车型，正式迎来它诞生的第16个年头。
LEXUS RX 400h
LEXUS UK MAGAZINE (雷克萨斯英国官方杂志)刚刚回购了一台车龄已达15年的前期型雷克萨斯RX 400h中古车，并使用专业设备对其日常行驶数据进行远程监测，而其测试结果虽然令人惊叹，但考虑到这是一台雷克萨斯，却又莫名觉得在情理之中。
雷克萨斯的全部智·混动车型的电池设计与BEV（Battery Electric Vehicle-电池电动车）车型不同，是以与车同寿、终身免维护为目标而设计的。智·混动系列的电池组设计追求的是高寿命，而非高续航。
中国内地地区的车辆平均车龄在2019年的时候达到了4.9年，而在整体汽车市场更为成熟的英国，这一数据则达到了8.2年。而雷克萨斯为其全部智·混动车型提供6年15万公里和纯电车型更优质的“三电系统”（动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或20万公里的免费保修服务，为混动系统的与车同寿做出无忧承诺。
但是，这并不意味着雷克萨斯的智·混动车型6年就将寿终正寝，俗话说 “雷克萨斯这才刚出磨合期”。
雷克萨斯英国官方杂志团队于2019年夏季从一处中古车商处购入了这台里程相对较高的雷克萨斯RX 400h。这台于2006年出厂的前期型雷克萨斯RX 400h，简单保养并更换过原厂轮胎后，轻而易举便通过英国的MoT车检。
而此后便以摄影工作车及开发通勤车的身份服役，现今车辆总里程已达到148,533英里（约为239,041公里），相当于已经环绕地球行驶约6圈。
总行驶里程达到148,533英里
测试行驶里程2,037英里
在购入这台前期型雷克萨斯RX 400h后，雷克萨斯英国官方杂志团队便立即着手对其行驶数据进行GPS与OBD数据的远程监测。数据不仅包含诸如距离，时间和平均速度之类的简单参数，还涵盖平均燃油经济性以及仅靠电力行驶的每次行程比例等数据。
在测试期间，以英国机动车日均通勤里程23英里（约为37公里）为基准，这台雷克萨斯RX 400h共记录了7位驾驶员一百余次的驾驶记录。总测试里程约为2,037英里（约为3,278公里），综合路况平均驾驶速度为33mph（约为53km/h）。其中最短的单程行驶距离为0.61英里（约为0.98公里），最长的单程行驶距离为131.51英里（约为212公里），单次通勤距离平均为21英里（约为33公里）。
测试综合路况平均驾驶速度为33mph
(包含高速公路、城市拥堵和日常通勤)
雷克萨斯RX 400h在2005年推出时，在豪华SUV市场中达成了当时在售车型的最低的综合工况油耗数据，34.9mpg（约为6.74L/100km）。
而由于新车综合工况油耗测试情况复杂，发动机介入更为频繁，反而实际在测试这台15年“老车”时，由于多数实际工况是对混动系统更为有利、走走停停的中短途城市通勤，油耗竟然比新车参考综合工况油耗数据更低。
在多数中短途通勤情况下，这台雷克萨斯RX 400h的油耗在40mpg（约为5.89L/100km）上下浮动。而其油耗的最低记录，出现在了一段路程长度为2.48英里（约为4公里）的9分钟城市通勤路段中。其纯电行驶占据了79%的总行驶时长和73%的总行驶里程，而这段路程的油耗数据更低至62.3mpg（约为3.78L/100km）。
对于一台重达2.2吨的中大型豪华SUV，此般数据，堪称“恐怖”。
雷克萨斯的智·混动系统在无需内燃机介入时，都尽可能地使用动能回收的清洁电能驱动车辆，而这也是智·混动车型在纯电运行下占车辆总运行时长由5%至100%因车而异的主要原因。
纯电动模式行驶时长占测试总行驶时长的43%
在从本次对日常行驶数据进行远程监测的一百余组数据观察中发现，雷克萨斯RX 400h总行驶时长的43%都是以纯电动模式行驶的，纯电行驶里程占到了总行驶里程的30%以上。在无需像BEV（Battery Electric Vehicle-电池电动车）等待电池充电的同时，享受到了超过600英里（约为966公里）的安静豪华纯电里程。
纯电动模式行驶里程占测试总行驶里程的30%
若以30%的纯电里程回算这一台雷克萨斯RX 400h的“一生”，它驶过的24万公里中约有8万公里左右是在以纯电模式行驶，而以新车销售时的综合工况油耗6.74L/100km计算，便省下了约5400L燃油。再考虑到日常使用享受到智·混动车型带来的静谧舒适、平顺可靠以及二手车市场上雷克萨斯的坚挺保值率。
智·混动，是否值回票价？不言自明。
而这次雷克萨斯RX 400h智·混动中古车测试的真正价值，并不在于测试能够真正“省”下多少燃油或“省”下多少费用。而是充分证明了就算经历15个年头、就算走过了24万公里路，仍然能保持着如新车般的高运行节能效率，与雷克萨斯的纯燃油车型同样让车主“省”心。
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