08年qq6能卖多少(08年qq6能卖多少钱)

第一台车,是奇瑞QQ6(三厢版的QQ),红色的,很拉风,1.1L排量,手动挡的。那是2008年,老婆怀孕了,上下班、去检查什么的,都不能再骑自行车了,买个摩托车吧,没有考到摩托车驾照,加上限制上牌的原因,连牌照带车下来也要一万多了。当时想着买个二手车,看了好几辆,都觉得不大满意,价格也高,买个合资二手车不如买新的国产车。按照我的个性,日本车是坚决不考虑的。后来在网上对那时市面上比较便宜的国产车进行了研究,发现奇瑞QQ6挺好的,比较符合我的要求,物美价廉,空间也还可以。于是去就近的4S点看了一次,就决定买了,手动最基本配置的那款,落地价4万多不到5万元。手头的钱不够,就刷信用卡透支了5000元。QQ6外面看着小,但是里面空间不算小,朋友说比他的别克英朗的内部空间要大。掀背式后备箱也不算小,还挺能装的。就这样,这个红色QQ6陪伴我们从2008年走到了2013年,期间广东各个地市基本去过了,还去过广西桂林阳朔,开了六万多公里。这些年来就是正常的保养,没有出现过什么问题,更没有试过把我们留在路上,换过轮胎,连蓄电池都没有换过。回粤北山区老家的山路陡峭弯多,也照样不赖,而且最多的时候载过7个人,5个大人2个小孩。



2013年,手上有点钱了,孩子个子也大了。就觉得应该换个大点的车了。不少朋友建议我换个日本车,耐用省油,我说这个QQ6这些年开下来,国产车也挺耐用省油的呀,我是坚决不买日本车的,换车我还是选择国产车,要支持国产。于是开始研究,开始去车展看车,一圈下来,女儿说最喜欢的就是比亚迪S6,空间够大,后备箱够大,在后备箱躺着都可以。于是就决定买比亚迪S6了,那时LP大人没有开车的需求,车还是我开的,我喜欢手动的,于是决定买个手动的,就订了手动豪华型。这么大的车,落地不到10万元。2013年11月提的车。一直开到2021年,开了9万7千多公里。期间自驾去了好多地方,临近广东的湖南、贵州、广西、江西都走了一圈,最远的一次自驾游是从广东中山出发,经湖南到重庆、成都,到九寨沟,到乐山大佛,到西昌,到泸沽湖,到丽江,到昆明,到普者黑,到广西北海,回到中山,一圈跑下来接近8000公里。从2013年到2021年,胖6就是正常的保养,更换轮胎、电池等,也没有出现过什么问题,自驾游这么多地方,从来没有试过把我们留在路上,质量是杠杠的。



到2021年,随着LP大人需要开车,在老家过年过节的时候需要载更多的人,这样的需求让换车也提上了日程,这次换车需要自动挡的,需要七座的,这些年我们都习惯了SUV,所以MPV不在考虑之列。按照我的国产车情结,这次换车肯定要换国产的,而且要纯国产的。比亚迪、吉利、奇瑞列入考虑。吉利车SUV很少七座的,去看过豪越,空间还可以,但是感觉内饰什么的廉价感很强,而且网上说油耗高,我自己首先排除了。接着带LP小孩一起看了瑞虎8和星途揽月,也进行了试驾。我是倾向于瑞虎8的,我们试驾的是虎8鲲鹏版2.0T的,动力加速都很好。LP觉得虎8作为7座车,最后一排空间太小了,用了7座之后备厢放不了多少东西,她倾向于揽月,豪华感很强,七座空间大,后备厢也够大。刚好揽月4S店不远就是比亚迪新能源车的4S店,于是我们在试驾完揽月后又去了看唐DMI,试驾过后LP大人说就它了,非常安静,没有汽油味,空间大,豪华感强。我仔细想了,揽月和唐DMI比,揽月的豪华感和空间感都比唐要好,落地价加上厂家补贴算下来也比唐DMI要便宜两三万,但是揽月是燃油车,按照国家政策推动,未来三到五年,新能源车将会占据汽车的一半江山,这是大趋势,现在换车应该适应这个趋势。于是决定买唐DMI,选了中配的,尊贵型,纯电续航112公里,车身价19.98万,没有任何优惠,连保险连上牌办下来不到21万。于是开始了等车模式,从8月15日下订,到11月6日,销售说我的车还没有到,但是有个人订的灰色的尊贵型,不够钱,可以调给我,本来我要黑色的,但是在颜色和等待之间选择我宁愿舍弃颜色,于是就办手续了。





三台车,从QQ6到胖6到唐DMI,都是国产车,我认为,奇瑞和比亚迪都是真正的纯国产车,是真正掌握核心技术的企业,是值得我们支持和尊敬的企业。

为什么我如此坚决支持国产车。第一,我相信,包括轿车在内的民族工业产品的强大,99%中国人都会从中受益。改革开放之初,许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电,那时购买彩电基本上是松下、SONY这样的牌子,购买一台彩电要4000多元。后来,长虹、TCL、康佳、海尔等国产彩电崛起,把外国彩电一统中国的局面完全打破了,把整个中国彩电的价格大幅拉了下来,越来越多的中国人以便宜的价格享受到了彩电。当时中外合资的彩电厂也不少,但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了,老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来,打破了国外产品的市场垄断,才让老百姓真真切切感到国家发展了,又强大了,才让老百姓感觉到生活好些了。手机行业同样如此,众多国产手机品牌的加入把手机价格大幅拉低,才有这么多的中国人享用到了手机。再看看汽车,刚开始中国市场就是外资车的天下,大众、丰田、本田,价格高的离谱。后来吉利、奇瑞加入进来了,比亚迪加入进来了,汽车的价格不断被拉低。在新能源汽车这一块,国产汽车已经走在了合资车的前面,开始了领跑了,尤其是比亚迪作为新能源的龙头企业,真正把三电的核心技术掌握在自己手中,我们有什么理由不支持国产车呢?我们国人会在国产汽车崛起中越来越受益的。当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的,轿车在中国的加速普及也是民族轿车拉动的,也正因为民族轿车的存在及其发展,才让跨国汽车公司在中国大力投资(实则是围剿民族轿车),这是谁都看得出来的事实,因此消费轿车的国人应该明白,不管你买的什么车,你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处。第二,国产车的崛起需要一个过程,这个过程需要我们国人的鼎力支持。如今国产汽车正处于成长时期,可能质量不那么如意,技术不那么先进,还存在这样那样的问题。我们应该知道,任何事物的成长都要经历曲折,经历从问题多多走向逐步完善完美。我们要做的就是多一些宽容,多一些担待,多一些支持。这个爬坡阶段挺过去,以后的竞争力就会上一个台阶,我们民族轿车就会形成气候,压不垮了。是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞、吉利、比亚迪这些有勇气,有骨气的民族企业。他们在内部政策对他们不公平,外部列强围追堵截的情况下发展到现在,是很值得我们敬佩的,我们应该支持他们。韩国人、日本人支持自己民族工业发展的精神是值得我们学习的。我们在和平时期就要尽可能的使用民族产品,鞭策民族产品,这样我们民族工业才会有较快的发展,才能在民族危难时期支撑起自己的国家。每个中国人都应该明白,没有哪个世界强国的工业崛起是不附带民族偏爱情节的! 正如比亚迪老总王传福讲的:“恳请到自主品牌的店里看一看、开一开,然后再比较一下。我们在努力,希望消费者能多看我们一眼,多实拍一下我们的车。”“今天的中国制造已经站在了一个新的起点,我们不需要再妄自菲薄,我们这个民族不笨、不懒,只要给机会,我们应该做得更强大……”买车当买国产车,支持民族工业的发展,是每一个国民的责任!