我的第一款车子就是Polo，当我刚刚开始买车的时候，我在网上找了好，久结果我发现在网上选车给我最大的成绩就是让我头晕脑胀，还不如到4S店里面亲身体验一次，或许会更好一些。因此我和媳妇就跑到青岛的4S店里面去看车，当我们转到上汽大众的那一个4S的时候，他的门前就停止一辆黄色的polo，这款车让我一看上去就非常的喜欢，几乎没有什么犹豫的，我们就把这一款车给定下来了。
时间过得很快，转眼间15年过去了，以前的那一辆小黄车早已经不知道成了谁的爱车了，不过由于对于polo的喜爱，对于他的消息我一直都给予了很大的关注，最近我得知polo降价了，本来11万的裸车价格，现在是7.66万就可以拿到手了，这让我觉得非常的惊讶，因为当时我在买车的时候，购买的是一款购买的是一款中级配置的车辆，裸车价格也是11万，于是我决定去看一看这一款降价的2018款polo，和当年我的那一款小黄车到底怎么样吧？
其实从颜值上一看，2018款的polo和当年的我的小黄车没有什么太大的差距，这让我一看就有一种非常熟悉的感觉，我甚至无法说出他们的差距到底在哪里？或许仅仅是在车辆的尾部增加了一根镀铬饰条而已。
内饰表现也基本上是一样的，我的那一台小黄车毕竟是十几年以前的产品，因此她并没有目前的液晶显示屏等功能，另外车辆的方向盘也采用了多功能的按钮，车门把手也变了造型，变得更加的夸张一些，在车门把手的地方上还多了一个用来调节反光镜角度的旋钮，原来的这个旋钮是放在车门边上的。
动力系统上稍稍的有一些变化，以前我那一款发动机是1.6升的，而现在使用的是1.5升的发动机，不过这个发动机还是属于EA211家庭中的一员，发动机的最大的功率是110马力，峰值扭矩是156牛米，在这一点上和十年之前差距并不是太大。
驾驶polo出门就不要去关心什么动力系统了，基本上这一款车，我在驾驶的十多年的时间里，并没有出过山东省，主要还是在城市里面代步，所以说只要你的时速不会超过60km，那么它的动力还是足够满足需求的，不过polo这款车在高速路上还是相当的稳定的，不愧是一款小钢炮的称呼，我记得2005年的时候，我去曲阜学习，那个时候的高速公路没有像现在那么多的摄像头，测速雷达之类的玩意儿，车辆也比较的少，基本上是想怎么跑就可以怎么跑，为了试验车辆的性能，我把车子加速到180km，除了听到发动机那一种非常动听的引擎声音之外，在没有其他的声音了，整个的驾驶过程非常的稳定。
不过18款的polo，我没有开到180km以上，毕竟到处都有的雷达探头，让我已经没有这么大的胆量了，相对于写文章挣上这么几个钱，似乎还是小命更加重要一些。但是从总体的操纵感觉上来看，虽然说排气量少了0.1升，但是动力感觉没有什么太大的差距，如果说发动机的转速在2000转以下的话，隔音效果还是相当的不错的，甚至要比我的老款polo强的太多了。
好了这款降价的polo的介绍就到这里了，趁着便宜搞一台试试吧