大家都知道，在上汽其实有一对双胞胎，大众和斯柯达，晶锐和polo，帕萨特和昊锐，科迪亚克和途观L，今天给大家带来的是和大众神车途观同平台的斯柯达Yeti。
前几天听说一个朋友八万买了辆14年二手的“途观”，心想怎么可能呢，后来仔细一问原来才知道是和途观同平台的Yeti，开了个小玩笑，但是也要提一下二者的关系。
这是一辆14年上牌的斯柯达Yeti，配置是1.4T的 TSI DSG，还是大众家族熟悉的配方，在Yeti上算是高配的。其实熟悉的朋友都知道Yeti和途观其实一个平台下来的，用的是一个生产线，但是途观的定位是紧凑型SUV，但是Yeti则是小型SUV，而且从内在来讲，Yeti搭载的是1.4和1.6的EA211，和大众的A级车速腾这些搭载的动力总成是差不多的，但是途观1.8的都是大众经典的EA888，所以从排量还有尺寸上来讲只能说是途观的小弟弟。
从外观来看车子保养的还算不错的，整车几乎都是原漆，这个非常难得，Yeti的外形设计褒贬不一，有人说个性也有人说是另类，这个仁者见仁智者见智吧，
尤其是屁股的设计真心有点丑，看起来可前脸有点格格不入，看起来更像是一个大号的旅行车。
看内饰真心一般，没有什么太多的亮点，内饰设计中规中矩可以说毫无亮点，毕竟这个价位摆在这里了，不过三年的车子没事保养得还算不错的，不过值得一提的就是车子的配置，这车当年也算高配，配置算是很不错的，ESP上坡辅助这些都是有的。
车身四米二的长度，宽度接近一米八，轴距达到了2638 mm，空间表现真心不错的，家用很合适的。
搭载的发动机是1.4TEA211加上七档双离合，最大150匹马力输出，动力表现对这么一台小型的家用SUV来讲足够用了，然后说说价格，新车落地价当年18万多的车子，三年过去了二手市场价格在十万左右，这哥们买的价格是八万八，三年折旧一般在40%左右的，保值率低的能折旧到50%，这就是典型的例子，虽然说和途观同平台，但是保值率和途观真的是差了一大截，这也是斯柯达和大众的区别。
其实很多真正懂车的朋友，在斯柯达和大众的同级别中做选择的时候，更多的都是斯柯达。