说起跑车，很多人想到的就是外观拉风、性能强悍又价格昂贵的车型，即便是现在能够买到最便宜的跑车，像马自达MX-5、丰田86、斯巴鲁BRZ、宝马2系等车型也得30万左右。其实在多年以前，跑车市场中有个另类，20万就能买到V6跑车而且还是进口的，在当年也算实现了无数人的跑车梦，它就是现代酷派。
在很多人印象中，现代Coupe（酷派）进入国内最早时候的样子应该是四个圆灯的那一代车型，现在在一些旧车市场里还能看到它们满是沧桑的身影。现代Coupe第一代车型在很多海外市场叫做Tiburon，于1996年诞生，在2000年左右改款的时候才改成了四圆灯的设计，它搭载了1.6L、1.8L和2.0L三种不同排量的发动机。
2002年，现代Coupe换代，它搭载了全新的2.0L和V6 2.7L发动机，进入国内之后官方定名为酷派，国内的版本也只提供了4速变速箱。当时这台车算是最便宜的进口跑车了，入门版车型售价仅有18万，而高配的V6车型也才20万，放到现在来说也并不算贵。如今十几年过去了，二手车市场还有很多2004-2006年的现代酷派，基本上售价都在2-3万左右，简直是低到了白菜价。
这款车虽然便宜，但是在当年买的人并不算多，其中一个原因是在那个时候很少有年轻人买车，消费者对于跑车的需求也不高。第二就是现代酷派性能并不强，它用了伊兰特的底盘和索纳塔的发动机，动力较弱、操控一般，甚至连一些家用车都跑不过，根本不符合跑车的名头。再加上做工和质量也比较差，所以很少有人购买，基本上除了跑车造型和便宜的价格以外也没什么优点，不过它还是有一些粉丝的。
2009年第三代酷派上市，这次现代学聪明了，基于高端轿车劳恩斯的平台打造出了一款定位更高的劳恩斯酷派。它搭载了2.0T发动机和V6 3.8L发动机，并采用了6速手动变速箱和8AT变速箱以及后驱布局，无论动力还是操控乐趣都比上一代车型提升了很多。后期改款，2.0T发动机和3.8L发动机动力又得到了大幅度提升，分别为260马力和347马力，只不过3.8L车型售价太高，主力车型还是2.0T。
可以说这是一次改头换面，这一代比上一代进化了很多，可是说到底，现代终究是现代，品牌影响力在那儿摆着，仍旧没有多少人愿意花这么多钱买一台现代。劳恩斯酷派外观足够炫酷了，但是动力仍旧不够出色，这个大部分人基本都能忍，毕竟价格不高，但是这台车油耗非常不友好，综合油耗十大几个，开一段时间还可以忍受，要是开上个几年谁受得了。在众人吐槽下，现代终于抗不下去，在2016年停产了这款车。
现在我们只能够在二手车市场看到现代酷派，即便是二手车价格很便宜仍旧没人买。首先车型较老，其次开现代酷派的车主基本上都不是什么省油的灯，车况根本拿不准，如果你想要弄一台这个玩玩还是可以的，也不值什么钱，但是我劝你一定要慎重考虑。