个人感觉对汽车还算是比较了解，买车之前也对各品牌车型做过一些功课。之所以最终选择了别克君威，总结原因就是想要一个稍微高档点的车，但口袋里的资金还不太够，迈腾、凯美瑞买不起，思域、速腾又不太想要，所以折中选择了别克君威。
其实买车之前还试驾了雪佛兰迈锐宝XL和马自达阿特兹，迈锐宝XL远看还行，近看做工真的太烂了，完全就是为了性价比而放弃了质感。马自达阿特兹一直感觉这车不错，但听说异响严重，而且一汽马自达要停产了，所以不太敢当最后一波韭菜。跟这两款车相比，君威还算是比较大众化的，销量也比较多。抄小道虽然可能更近，但大路更安全，所以没必要冒这个险，最终买了新款君威。
2021款的君威除了配置略微调整之外，相对老款主要有三处变化。第1个是前脸进气格栅的镀铬条改变，第2个是低配取消了麂皮座椅，换成真皮的，第3个是换挡杆改成按键式。我对前两处变化不怎么喜欢，感觉还是老款好，不过按键换挡确实变洋气了。总之汽车这东西买新不买旧嘛，虽然我们当地还有老款库存车，但我还是选择了新款。
下面跟大家简单聊一聊我的购车价格吧。由于预算有限，所以选择了最低配的精英版。官方指导价18.88万，全款买优惠4万，贷款买优惠4.5万，说是年底优惠，价格放到了最低，没得谈，最后又让他送了4次基础保养。实际裸车价14.38万，购置税约1.3万，保险5000元，贷款手续费2000元，贷款6万，两年利息约1500元，月供2562.5元，总首付车款103,800元，还完贷款后总价约16.53万。16万多的落地价能购买到一款中级车，质感还比较细腻，我认为可以了。
聊聊这款车的优点，最核心的优势就是性价比高，毕竟价格和级别摆在这里，别克品牌的知名度也不像法系、韩系那么落魄。1.5T的动力家用绝对足够，而且9AT级变速箱换挡几乎没有顿挫感，动力输出很平顺。虽然是最低配车型，但配置完全足够，美系车的配置还是比较厚道的，不会让人有开丐版车的感觉。
整车的空间表现以及操控表现，在B级车中也属于正常水平。隔音水平其实也还行，行驶过程中主要的噪音就是胎噪，可能对美系车的隔音期望值比较高，所以刚开这车的时候，对隔音还不是特别满意，直到坐过朋友的雅阁之后，我感觉君威的隔音还是比雅阁强很多的。
下面再聊聊君威这款车的缺点把，目前对于我来说，君威最大的缺点就是油耗，可能由于今年冬天山东比较冷，而且我主要是上下班开，路况比较拥堵，目前开了3600多公里平均百公里油耗9.2升，有点超出预期。不过好在君威加92号汽油，希望首保之后油耗能控制在8升以内。
再就是别克的品牌影响力确实大不如前。买车多少有点虚荣心作祟，我还认为同事们都会感觉君威是款20万左右的车，结果他们都知道现在君威十六七万，装X失败有点难受。
以上内容来自别克君威车主的真实购车价格和用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这车的看法。