今天预约检测的刘先生已经进入不惑之年，所在的城市近些年经济发展的飞快，一心为事业的他在这几年赚了不少钱。精打细算的刘先生看上了这台科鲁兹，伯乐君多少有些不解。像这样一台费油又没什么动力的车不太像李先生的菜啊，而李先生的回答很简单。就是喜欢！好吧，千金难买您乐意。
天有些阴沉，看起来像是要下雨，但是为了客户伯乐君风雨无阻！白色的科鲁兹静静的停在那里，等待着他新的主人。车辆牌照已经摘下，原车主已经把号牌带走挂到新车上。在查看过手续后，确定手续正常，是一手车。
通过出厂日期以及车辆配置的比对，确定这是台2011款1.6L SE AT车型，现在市场报价5万元左右。比起2011年新车销售近15万的售价6年的时间贬值了近10万元。要知道在当年在刘先生这个城市，15万可以做一套房子的首付了。
漆膜仪检测，这台科鲁兹漆面状态良好，除少数轻微划痕外基本没有明显的损伤。漆膜仪数据显示也仅有几处漆面修复。
开启“伏地魔”模式，前底板没有划痕，前悬挂正常，没有破损。
后地板没有托底痕迹。单边单出的科鲁兹改成了双边共两出，好在两边都可以排气，不至于在冬天的时候尴尬。科鲁兹的后悬挂为扭力梁的非独立悬挂。这么做无非是为了控制成本降低销售价格。
水箱框架完好，没有拆卸和更换，原厂标签还在。两侧翼子板正常，没有拆卸修复。Ecotec系列发动机在通用旗下许多车型上都有搭载，只不过搭配不同的变速箱，性能调校不太一样。
前纵梁完好，没有修复。原车主更换的氙气大灯接线有些简单，需要再重新接线布置一下，以免发生短路自然。
左右两侧避震柱完好，没有修复，原厂焊点以及封胶完好，没有破损生锈。
后备胎槽完好，没有修复，备胎槽没有水渍。工具齐全。
科鲁兹后备箱容积400L左右，属于中规中矩。后座支持比例放倒，可以进一步拓展后备箱容积，而且科鲁兹有个很贴心的设计，通过后备箱盖上的拉手可以打开后备箱，在紧急情况下可以作为一种逃生装置。
内饰车主重新包了真皮，除了主驾座椅有磨损外，后排几乎几乎么有磨损。看来这台车也是后排不常坐人。黑色内饰方便打理，这样的磨损程度只需要做一下内饰清洁便可焕然一新。
手自一体的6速变速箱搭配1.6L的发动机，根据车友反馈，动力偏弱，起步有些肉，而且油耗略高，百公里油耗在10升左右。
启动后转速正常，没有抖动，表显6.6万公里。结合内饰磨损判断公里数真实。
2011款自动挡1.6L科鲁兹有三个配置，最低配后轮使用的是鼓式刹车。而其余两款则是盘式刹车。搭配205/60/R16寸轮胎偏向经济型的定位，今天检测的这台科鲁兹需要更换轮胎了，6年车龄外胎居然还是原厂的。这里伯乐君提示大家，汽车轮胎需要及时检查，如果是比较耐磨的轮胎也要在规定年限内更换，不然会影响车辆的刹车，排水，操控和燃油性。
检测完成，刘先生检测的这台科鲁兹车况良好，但是购买后建议更换四轮轮胎以及全车的油路。包括刹车和变速箱油。办完手续刘先生当天开走了这台科鲁兹。
刘先生开着车送伯乐君到达汽车站，一路上刘先生都面露满足的笑意。伯乐君很好奇便闲聊起来。原来刘先生的邻居老王也是开的这款车，但是王先生是在2011年买的新车，全款15万。刘先生那时很是羡慕差点也去买一台，但最后理智战胜了冲动，刘先生用15万在市中心首付买了一套房子。时至今日，房子已经不止15万，而上个月老王的车却只卖了不到4万。买这台科鲁兹也算是圆了6年前的一个愿望。
伯乐君祝刘先生用车愉快吧。