要说04年国产的第一批威驰，那可是曾经的神车。在当时，威驰采用了许多的进口零件，从而使威驰的质量有了非常好的表现。而威驰也在那个时候打下了不错的口碑，给消费者留下了很好的印象。小编还记得，在当时威驰一度被叫价到十二万，仍有许多人抢着买。没办法，当时的威驰质量实在是太好了，就算开上20万公里一般都不需要进行维修，而且油耗方面也非常的节能，赢得了不少人的青睐。威驰的质量有多好呢，在现在，有时候我们都可以看到威驰的身影，足以见威驰的质量有多硬！甚至有丰田最耐用车型的美称。
而随着国产品牌的崛起，合资品牌在价格上不得不应对国产品牌的定位而开始进行下调，许多日系合资汽车都开始对价格进行一定幅度的调整，威驰也是其中的一辆。在当年卖到12万的神车威驰，如今的低配版本却只花费不到6万就能入手，而且价格虽然低了，配置却反而进行了升级增添，可是当年那样的质量就难以再见了，毕竟成本在那里，现在再采用全进口零件的话，肯定是无法将价格定位到这么低的。
由于价格上定位的比较低，没有太多的操作空间，新一代威驰的配置只能说是平民。低配版本的威驰配备有双安全气囊，标配ESP主动安全装置，在安全方面的表现并不突出，6万不到的价格，确实是有点乞丐版本。
发动机方面，威驰搭载了1.3L以及1.5L的自吸式发动机引擎，技术方面仍然使用以往的技术，质量上还是很说的过去的，在耐用性上表现的特别突出。只要有定期进行保养，在20万公里内一般都不需要进行大修。而且威驰的质量也比较轻，所以油耗方面也做得比较好。其中的1.5L排量版本的威驰无论是动力还是油耗都有进行兼顾，百公里综合油耗只需要6L。
威驰这辆车在如今的定位自然没有以前来的高，安全性能方面比较薄弱而且操控感以及动力表现都说不上优越，但是由于威驰比较耐用而且油耗比较低，还是比较适合在城市道路进行代步使用的。