这是一辆2016款的本田雅阁顶配（2.4L 智尊版），裸车价为21万8千，安全配置丰富，LED大灯和雾灯很有档次。
在看了第10代雅阁后，忽然发现9.5代雅阁的颜值可谓是有史以来的巅峰，LED大灯时尚夺目，车尾丰满迷人，条状尾灯很耐看，造型与宝马相似。
不过本田的做工有待提高啊，发动机盖、车门等地方的缝隙较大，车漆也很薄，轻轻一划就有划痕了。貌似日系车都有这种通病吧。
入手雅阁顶配，主要是看中了它的炫酷够亮的LED大灯、地球梦发动机和Honda SENSING系统等“黑科技”，动力强劲、推背感想来就来，油耗也不高。尤其是Honda SENSING系统的加持，跑高速时基本上和自动驾驶差不多了，非常爽。22万的裸车价还挺划算的。
不过雅阁缺点也很明显：车漆薄、车身材料还很软，日系车的铁板用力按下去是真的会凹陷，路边的小石子轻轻磕碰也会有划痕，让人很抓狂。而且底盘也较低，走一些坑洼里面容易刮伤。而很多车主都遇到的排气管“煮水声”，暂时还没发现。
个人非常喜欢雅阁的内饰风格，豪华精致，手感不错，有皮质的感觉，尤其是中控的双屏设计，很有科技感。 可惜中控互联屏必须用IOS苹果手机、不支持安卓手机，导航和听音乐就不方便了，还得另外弄个支架来放手机导航。
极具本田特色的仪表盘，所有信息一目了然，如果能升级为流行的全液晶仪表盘，那就更炫酷了。
这一代的雅阁偏向于运动化了，因此避震太硬，走坑洼路面或是减速带时，颠簸得很厉害，坐在后排很容易晕车。而且座椅稍短，支撑性不足，也没有座椅通风功能，在南方的大夏天简直不能忍啊。
这辆雅阁目前行驶了1600公里左右，城乡结合路况，百公里油耗约为7.1L，综合车重和排量来看，表现不错，适合家用。
面对现在流行的全景天窗，雅阁的小天窗表示瑟瑟发抖。
本田的黑科技——地球梦发动机，2.4L的动力很充沛，虽然搭配的是CVT变速箱，但是提速很迅猛，急加速和超车都是信手拈来。CVT变速箱没有了换挡的顿挫，就像开电动车。
小改款把大龅牙改了，看起来更帅气。
总的来说，这一代的雅阁顶配已经很不错了，安全配置丰富、口碑尚好、皮实耐用、省心省油，这就足够了。当然，如果本田能加上座椅通风功能、安卓手机互联、四门车窗一键升降等这些实用的功能，那就更完美了，卖到断货不是不可能，而且要实现这些功能应该也不难吧。
侧颜杀