大众朗逸是由上海大众生产的一款轿车，在2008年6月上市。可以说朗逸是专门为中国市场度身定做的车型，在国内被称为是“小帕萨特”。最近朋友的二手车市场里收了一台大众朗逸，今天老王带你们了解的是一款2011年的自动挡朗逸、行使10万公里，开价5万9为何还说不愁卖？
大众朗逸的新车指导价在11.28万—16.28万的区间内，整车质量接近1.3吨，车身长度达到4米6、宽度接近1米76、高度接近1米5、轴距也达到2米6，这个车身尺寸数据在同级别车型里已然是占优的。但因为全新朗逸的上市以及大众的升级换代，2018年朗逸全年销量就达到了43.3万台，这对二手朗逸产生了很大的冲击，导致二手朗逸价格低迷。
老王一直觉得大众走的都是硬朗的稳重路线，这是我个人比较喜欢的风格。虽然很多车友都说大众家族前脸很多人傻傻分不清，但是2011年这款朗逸被称为“小帕萨特”，辨识度还是要高出不少的，尤其是在三四线城市，品牌认知度很高。外观方面总结一下：车身协调耐看，适合中国人的眼光（怪不得都说大众喜欢研究中国人）。
这一款的朗逸内饰方面并没有太多出彩之处，各项标准配置比较均衡，朗逸的座椅采用了4向手动调节功能，高配车型还具有电动腰部支撑调节，在跑长途时可以提供较为宽泛的调节范围与舒适度。乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。值得一提的是发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。
这台2011年的大众朗逸虽然外形硬朗受一部分消费者的喜爱，但毕竟时过8年 跟不上新款车型的外观是理所应当的。而且内饰一成不变，再加上新款朗逸的冲击，按理来说二手朗逸的日子并不好过，但结果恰恰相反，正如朋友所说二手朗逸开价5万9虽然有点夸张，但还价到5万5估计还真的不愁卖不出去。
老王只能说大众喜欢研究中国人，而且大众的品牌魅力真的令人难以置信。