随着动力电池技术不断进步，充电设施越来越丰富，新能源乘用车正逐渐走向普及化。在过去，15万级的家轿我们只能选卡罗拉、朗逸、思域等燃油车，但如今，我们有了更多选择。
虽然对于不少人来说，选购新能源车依然需要一点点“勇气”，但不得不说，这类型产品正越来越成为人们的心仪之选。据乘联会数据显示，10月份，国内狭义乘用车市场销量同比下滑14%，且传统燃油车三大细分市场均呈现不同程度下滑，但新能源车市场却同比增长了138.1%，正逐渐替代燃油车市场，加快整个车市向新能源化转型的步伐。
在过去，手握10-15万元买家轿，首选可能就是卡罗拉、思域、朗逸等等，但如今，我们可以有另外的选择，比如小鹏P5、埃安S PLUS，以及比亚迪秦PLUS DM-i等等。
小鹏P5提供460km、550km和600km三个版本，快充模式下从30%充至80%只需30分钟。如果预算15万左右，那么售价15.79万元的2021款 550G就很合适。
埃安S PLUS提供410km、510km和602km三个版本，价格区间在13.96万-17.26万元，价格相对实惠。
秦PLUS DM-i提供120km纯电续航版本和55km续航版本，满油满电情况下，综合续航最大可达1245km，价格区间在10.58万-14.58万元之间。
这三款车的实力到底如何呢？下面，极车君就给大家具体分析分析。
颜值符合年轻人口味
在这个看脸的时代，颜值就是第一竞争力。而在这方面，三款车可以说不相伯仲。
小鹏P5的前脸最引人注目，融入了“X元素”前后贯穿式LED大灯，除了具备日常功能外，还能实现简单的灯语交互，增加人车之间的互动性。
广汽埃安S PLUS的外观设计偏简洁，自适应进气格栅的加入，搭配分体式大灯，一下子提高了整车的气质，更加科幻运动。
秦PLUS DM-i的设计虽然没有说很惊艳，但鲶鱼般的大嘴格栅配上羽毛式的LED前大灯，溜背式造型，也有种百看不厌的感觉。
当然，造型好不好一直是很主观的，三车都有各自的特点，孰优孰劣大家自行判断。
空间功能性比同级合资车更丰富
大部分的家庭消费者都十分看重车内空间，这方面，纯电平台打造的产品往往更有优势，毕竟架构不同，底盘结构也不同，后排底台会更加平整。
尺寸方面，三款车里小鹏P5的高度和轴距最大，相对优势也更明显。一些生活常用的用车场景，比如在车内睡觉、打游戏、看电影等场景模式都具备，只需要将前排座椅放倒与后排连成一片，就能形成一张“大床”，再关闭电动遮阳帘，马上进入睡眠模式；如果睡不着，可以启动45英寸投影幕布，就能在车里看上一部车载电影。
埃安S PLUS在车内氛围的营造上也很出色。其第二排腿部空间差不多有三拳的富余，头部也有三指剩余空间，十分宽敞。同时，虽然它的行李厢容积和小鹏P5一样都是450L左右，但Aion S PLUS后排座椅支持比例放倒，拓展性强，而小鹏P5的后排靠背并不支持放倒。
埃安S PLUS最大的亮点是它的1.9平方米（1595*1230mm）超大全景天幕，从前排一直延伸到后排，天幕的紫外线隔绝率达99.9%，在车内可以通过手势、语音对它进行调节。在晚上还可以在户外透过天幕两人组队玩游戏。
秦PLUS DM-i的车内空间在三款车里算最中规中矩，但也全面超越了轩逸、朗逸等传统A级轿车。即便不是纯电平台打造，而是DM插混车型，但它的后排地板仍算是比较平整的，后排空间也较为出色，以身高178cm的成人为例，腿部空间有两拳多的剩余，头部也有4指，乘坐空间不输同价位的合资车。
智能化水平领先合资一个时代
对于年轻消费者来说，智能科技已经成为购车时的重要考虑。在这方面，三款自主新能源车更是具有先天的优势。
比如，小鹏5配备了15.6英寸悬浮全触控屏，15.6英寸悬浮全触控屏，支持车载游戏、应用商城、K歌等百余款丰富的车载应用，同时还支持全场景语音功能实现对天窗、空调、导航等功能的控制，整体感受更方便。
智能驾驶方面，小鹏P5配备XPILOT 3.0硬件，是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车和全球首款具备城市NGP功能的智能汽车。此外该车还配备了停车场超级记忆泊车功能、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、360°全景可视泊车辅助系统、透明底盘等等。
埃安S PLUS也不简单，配备了14.6英寸悬浮式中控大横屏，搭载一键遥控泊车、超视距记忆泊车、ADiGO2.5智能驾驶辅助系统，除了涵盖传统的车道偏离、ACC巡航、主动刹车等之外，还可实现高速公路变道辅助、盲区监测等。
秦PLUS DM-i则配备了12.8英寸自适应旋转悬浮触控屏，提供丰富多样的车载应用，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，可通过20余项驾驶辅助系统实现可急停急走的全速自适应巡航，自动实现并线辅助、主动刹车、车道偏离预警/辅助等等。
总之，在智能化配置方面，这三款车已经远远超过同价位的合资家轿，甚至可以直追40万级的豪华品牌。
新能源车使用成本更划算
当然，购买新能源车还有一个更大的好处：用车成本便宜。
除了免购置税，新能源车的用车成本也比燃油车更低。参考第三方公共充电桩的收费标准，充1度电的电价+服务费在2元以内，以小鹏P5 460E为例，电池能量55.9kWh，行驶460km的电费最多在112元以内；埃安S PLUS 510km的电池能量为58.8kWh，行驶460km的电费在117元以内。
秦PLUS DM-i虽然是插电混动，但亏电油耗只需3.8L/100km，参考现在广东地区92号汽油7.15元/升的价格，行驶460km的油费在124.9元左右。
而像朗逸这种普通的燃油家轿，即使按其最低百公里油耗5.5L计算，跑460公里的油费也至少需要180元，再加上平时大大小小的维修保养，用车成本比新能源车费钱多了。
这么一对比，相信大家对这三款新能源家轿有了更多认识，对比合资燃油车，它们都有着各自的优势。只不过还是那句话，买什么车好是个见仁见智的问题，大家可以去实际体验体验，然后再根据自己的需求作出决定。以上，仅供参考。