特某拉：我车内两块屏幕，其中中控屏的大，你得适应一下。
某国产车：会旋转的屏你见过没？
某造车新势力：我可是有5块屏，后座两块娱乐屏你怕不怕？
上汽大通MAXUS G90：我插个嘴，我不多，也就10块屏而已，在坐的各位都是弟弟。
前面的小调侃也是代表了现在智能座舱的发展趋势，从大屏化到多屏化的趋势越加明显，一块屏幕都被玩成了花。而即将上市的上汽大通MAXUS G90，十块屏幕的配置可算是智能座舱的天花板，那么其具体表现如何呢？
上汽大通MAXUS G90外观方面采用全新设计语言，前脸采用了大尺寸进气格栅，并且加入了镀铬处理，整个前脸霸气十足，仿佛一只张开嘴的“野兽”。分体式前灯组采用L形的设计，使得整个前脸极具辨识度。车身侧面，其车身尺寸达到了5280mm*1998mm*1845mm，可以即便看到它对标车型为别克GL8，以及奔驰V级，它的车身尺寸也是全面领先。至于前不久的丰田塞纳，别提它了好吗？直接“吊打”。
动力方面，上汽大通MAXUS G90搭载2.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率为172千瓦，系统综合最大扭矩为390N·m，并且匹配爱信的8AT变速箱。爱信的8AT变速箱已经足够“丝滑”，配合上48V轻混系统以后，能使整辆车在启动工况、低速行驶工况、加速工况、滑行工况、制动工况以及智能启停工况时均能起到平顺、降噪、节油、能量回收等作用，大幅度提升驾乘体验。并且据官方公布，其能有效节油8%，降低使用成本，一个字，香！
空间方面，得益于其“大哥”级别的尺寸，空间自然差不到哪去，5280mm的车长使得哪怕是最后一排乘客也能获得充裕的腿部空间。第二排的高档真皮航空座椅肩部空间超大，坐垫长度比埃尔法更长，这样的座椅，你真不想上去坐坐？
智能座舱则是这辆车的重头戏，整车带来的最直观的体验就是三个字“用料足”，360度无死角软包，并且用料都是环保低碳材料，隔音材料和供应商均为行业内一流，在“呼吸安全”尤其重要的今天，给乘客更多安全保障，某迪：您直接报我身份证号码OK吗？
至于前面说到的十块屏幕将拆开来讲。第一块屏幕，为高清流媒体后视镜，由于车身太长，使用普通的后视镜无法看清车尾情况，而流媒体后视镜能大幅度提升驾驶安全，让驾驶员时刻关注车尾情况，同时夜晚开车时也能避免被后车大灯直射导致信息缺失，造成不可逆的安全事故。
第二块屏幕，则是10寸超大HUD抬头显示。抬头显示的作用自不用多说，但目前市面上的抬头显示基本只能显示车速和缩略版的导航系统等，而上汽大通MAXUS G90的抬显，显示信息非常丰富，驾驶员无需低头，即可了解车辆行驶时全面的信息，大幅度提升行车安全。
镶嵌在整个仪表台上的三联屏以及副驾最右边的虚拟宠物显示屏，构成了上汽大通MAXUS G90整个前排娱乐系统。10.25寸的仪表盘不必多说，显示效果非常细腻。而12.3寸的中控屏与副驾娱乐屏，集办公娱乐一体化，并且拥有多屏互动功能，从此枯燥的乘车时间不再枯燥。3寸imon屏上的电子宠物，瞬间让人回到养电子宠物的孩童时期，从此不再云养别人的宠物，哼！我自己有！这样的前排体验可谓不羡鸳鸯不羡仙。
剩下的几块屏幕分别为后排座椅扶手上的控制屏以及前排座椅后方的后排娱乐屏，这样的配置基本只有在豪车上才有可能出现。座椅控制屏上，车辆控制、车内设置、座椅调节等信息非常全面，并且操作非常直观。后排娱乐屏也是大幅度提升后排乘客体验感，支持娱乐、导航、蓝牙链接、投屏等功能，整车驾乘体验可谓“直接拉满”。
结合上汽大通MAXUS G90仅23-35万元的售价来看，被称为同级性价比最高的车型也不为过，而在汽车智能化的时代，上汽大通MAXUS G90同样拿出了自己的诚意，给到用户最好的体验，这款车的上市将给别克GL8等竞品车型带来很大的压力！