由于主流紧凑型SUV可供选择的车系较多，因此，想要在现有产品之中脱颖而出困难重重。于是，很多车企们开始将精力转移至入门产品的开发上。比如下面的这三款近期换代或全新合资紧凑型SUV，就走了低端路线，以避开与主流产品的竞争，不失为聪明的策略。
一、智跑2018年4月，来自起亚的智跑推出了2018款换代新车，其最大的变化是与老款对位车型相比上一代入门车增加ESP、后排侧气囊、刹车辅助等配置的情况下还降低了价格，性价比与现代ix35难分高下，与新车售价区间为11.99-13.99万。
外观方面，全新智跑采用了U形略向下弯的中网，三排镀铬条分别附加了间断式短饰条，加强视觉记忆。大灯前端锐利，后端下沉形象霸气。隆起的雾灯区与下进气区呈分层双色设计，越野感出众。车侧选择了沉稳的风格，与主流保持距离。
动力方面，新一代起亚智跑搭载一台2.0L 160马力自吸式发动机，最大扭矩为193N·m，与之匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱，最高时速183-186公里，工信部综合油耗6.9升。这款自吸发动机动力输出基本达到逍客2.0L发动机的水平。
空间方面，智跑2018款采用的车身长宽高分别为4460/1850/1695毫米，轴距为2640毫米。空间表现略小于主流紧凑型SUV，比逍客稍大。
底盘方面，智跑新车前后悬仍为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架组合，调教偏硬朗，驱动为前置前驱方式。
口碑方面，新一代智跑的优点有性价比高、空间较大、操控性好，缺点有内饰硬塑感。
二、柯珞克在完成中级SUV上市之后，上汽大众斯柯达又将触角伸向了紧凑型SUV市场，于2018年推出了全新车系柯珞克，该紧凑型SUV官方指导价为13.99-18.59万。
外观方面，柯珞克秉承了家族风格，直瀑中网及扁四边形大灯采用了清一色的锐利线条包围，下进气区位置偏上，突破了主流风格。车侧采用了偏运动的溜背车顶，腰线犀利与前脸形成呼应。
动力方面，柯珞克旗下的1.2T和1.4T发动机均搭配7挡双离合变速箱，峰值功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为200N·m和250N·m，最高时速176-198公里，工信部综合油耗5.8-6.0升。柯珞克1.4T发动机动力表现出色，强于智跑的2.0L自吸发动机。
空间方面，柯珞克车身三围分别为4432/1841/1614毫米，轴距为2688毫米。空间略逊智跑，和逍客在伯仲之间。
底盘方面，柯珞克采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式悬架，调教沿用了大众硬朗的传统。
口碑方面，柯珞克的优点有空间够用、油耗低、操控不错，缺点是高速噪声。
三、天逸 C5 AIRCROSS天逸C5可被视为雪铁龙的觉醒之作，不再高攀主流紧凑型SUV，整体定位亲民理性。新车上市于2017年9月，官方指导价15.27-23.67万。
外观方面，天逸C5的日行灯与双人车标外延的双排镀铬条相连，中网则与大灯灯组融为一体，别出心裁。下进气区外侧采用了梯形孔设计，极具辨识度。车侧风格与新一代智跑相近，平稳的车顶为内部营造更充分的空间。
动力方面，天逸C5的1.6T和1.8T两款发动机都与6速手自一体变速箱搭配，最高功率分别为167马力和204马力，最大扭矩分别为245N·m和280N·m，最高设计时速215公里，工信部综合油耗6.8-6.9升。天逸C5的动力门槛较高，旗下1.6T发动机动力表现接近于柯珞克1.4T发动机，其1.8T发动机拥有更强的动力输出。
空间方面，雪铁龙天逸C5车身长宽高分别为4510/1860/1705（1670）毫米，轴距为2730毫米。纵向空间略大于智跑，长轴设计使这款紧凑型SUV稳定性更强。
底盘方面，天逸C5与柯珞克一样采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架组合，调教软硬适中。
口碑方面，天逸C5的优点有空间较大、油耗低、动力充足，缺点有副驾储物空间不够人性化。
以上这三款合资紧凑型SUV上市时间都不长，他们的共同点是走了亲民路线，定价有利于增养低端消费群，很有可能对上市更早的逍客、科雷嘉、指南者、马自达CX-4等同级竞品产生深刻影响，扮演搅局者角色。