隔行如隔山，汽车加油这件事看似简单，实则里面很有学问，比如说，私人加油站7块多的汽油和“三桶油”8块多的汽油之间真正的差距并不在于油品质量。
另一个有意思的现象：一直按厂家要求加92号汽油的车子，后面换成95号汽油，一段时间后发现动力变了，发动机抖动小了，跑的里程也更远，这是什么原因？
其实真正了解不同加油站、不同标号汽油之间的差距之后，也就明白了。
问题一、92号汽油与95号汽油真正的区别在哪，能混加吗？不同标号的汽油，它们的基础油都是一模一样的，只是在其中添加了不同含量的添加剂，一般称它为异辛烷，异辛烷在基础油中的比例不一样，汽油的抗爆性能也就不一样。
根据抗爆性能等级把基础油分为不同标号的汽油，就是我们常见的92号、95号、98号汽油，比如说，92号汽油中异辛烷占92%，正庚烷占8%，95号汽油，异辛烷占95%，正庚烷占5%。
汽油本身就是一种从原油中炼化出来的混合物，它的标号都是后期根据不同的标准调制而成，但是基础油都是一样的，调制后，汽油标号越高，代表它的抗爆性能越好，98号汽油抗爆性能比95号汽油强，95号汽油又强于92号汽油。
不同标号的汽油主要就是适应不同类型的发动机，不同类型的发动机由于压缩比以及其他设计要求不一样，在燃烧过程中发动机缸体会产生不同程度的“爆震”现象，爆震直接会影响发动机动力性能、油耗、NVH性能、发动机各零部件寿命等问题。
为了降低发动机爆震现象，一方面发动机可以通过行车电脑修改点火提前角，另一方面是在汽油中加入异辛烷这类物质来降低抗爆现象。
所以说，不同的车型到底该加几号汽油，厂家都会有说明，最简单的方式就是打开油箱盖，上面会有标注可以加哪些标号的汽油。
一般来说，涡轮增压发动机整个做功过程中高压强制进气，缸压比自然吸气发动机高，对应带来的爆震现象也会略高，因此，普遍加注95号及其以上标号的汽油。
而小排量的发动机、自然吸气的发动机普遍都加注92号汽油，发动机排量小，功率低，压缩比适中，对应爆震情况也会偏小，因此对汽油标号要求不是很高。
总体来说，美系、德系等车型普遍搭载涡轮增压发动机，一般都要求加注至少是95号汽油，或者说高性能的车型普遍需要加注高标号的汽油，而日系车和很多国产车型主打经济性、耐用性，这是自然吸气发动机的优势之一，因此，加注92号汽油都可以。
当然了，也不是说发动机压缩比越高，就必须加注越高标号的汽油，比如说马自达创驰蓝天技术，它的发动机压缩比高达到14：1，但它依然可以使用92号汽油，除了压缩比，另外还有NVH性能要求、发动机排量、点火角等都是影响爆震的因素。
一般来讲，厂家指定加注92号汽油的车型，可以加注95号、98号的汽油，原因：这几年的汽车，智能性越来越高，行车电脑通过对车辆转速、气缸爆震指数、点火提前角等数据进行采集和分析，从而更加精准控制缸内点火时间节点，最终也可以降低爆震，另外高标号的汽油抗爆性好，对发动机本身并没有害处。
但是厂家指定加注95号或者98号的汽油，那尽量不要加注92号汽油，偶尔加错，加了低标号汽油，其实也不会有问题，原因同上，行车电脑会进行适当修正以减小爆震，但长期加低标号汽油，对汽车是有一定影响的。
如果长期加低标号汽油，行车电脑也不能完全精准控制好，无法最大限度降低爆震，爆震带来的负面影响日积月累，可能造成汽油燃烧不充分，动力性能下降，同时油耗增高，发动机抖动，活塞、曲轴等零部件受损。
燃烧不充分也会增加发动机积碳，情况严重的话还可能导致行驶中车辆顿挫，甚至熄火，这类情况在早些年的车型中较为常见，那时候行车电脑系统并不先进，抗爆震技术欠缺，汽油质量也无法和现在的相比，因此那个年代汽油不能乱加。
问题二、同标号、不同品牌的汽油可以混加吗？常见的主要是“三桶油”即中石油、中石化、中海油这三大国有企业，其实还有中化集团，俗称“四桶油”，很多人都会有疑问，他们几家同一标号的汽油可以混加吗？
当然是可以混加的，在《车用汽油》（GB 17930-2016）相关规定中都有严格的质量检验标准，同标号汽油都有统一标准，不是石油企业按自己的标准调配，添加剂都是有相应标准的。
比如说，中石油与中石化这两家汽油品牌，除了添加剂和提炼方式略微有差异，中石化密度略微比中石油高了一点点，其他几乎可以忽略，在油品质量上、价格方面两家都差不多完全可以混加。
值得注意的是，同标号的汽油，国营和个别一些私人加油站的汽油多少还是有差异的，一些规模大的私营加油站，需要长期和“三桶油”这样的大型加油站合作，汽油一部分从“三桶油”进货。
另一部分则是通过地方炼油厂进油，虽然国营和私营炼油厂都遵循统一标准，但提炼技术、添加剂、油品管控方面等方面或多或少都会有差异，成品油质量就无法得到保障。
同样，对于私营加油站，有可能通过一些技术手段，比如，在成品油中加入其它添加剂，添加剂量超标，再或者对成品油进行二次勾兑，成为新“调和油”，如果遇到这类情况，油品品质上就存在问题，不仅不耐烧，还可能对汽车发动机造成损害。
因此，尽量到一些规模大的加油站加油，这里并不是说私营加油站的汽油不能加，而是说极个别一些私人小加油站，有可能在计量、油品添加剂等方面“做手脚”，如果遇到油价过低，那就要当心了，这种情况下就即便是同标号的汽油也不要混加。
私人加油站6块多的汽油到底能不能加？一个很有意思的事，现在92号汽油都迈进8元大关，有车主问我，同样是92号汽油，有的私人加油站每升汽油还不到7元，比三桶油便宜1块多，就想知道，到底能不能加他们的汽油？
在这里我想说，对于绝大部分正规的私人加油站，它的汽油完全可以加，而且油品质量也没有任何问题，他们之所以比三桶油便宜，主要有以下3个原因。
第一、汽油来源渠道不一样
私营加油站也会和三桶油签订供油协议，这样从三桶油进油的价格也会较为优惠，从中赚取中间差价，另一方面，国内每10个工作日根据国际油价进行调价，油价优惠的时候多进油，遇到油价上涨，自然利润就很丰厚了。
另外，很多私营加油站主要渠道还来源于地方炼油厂，毕竟油价比三桶油优惠很多，自然中间利润就高。
第二、运营成本不一样
私营加油站的汽油直接从地方炼油厂一次运输到位，而一些国营汽油则需要统一进入中央油库，然后根据各个省市县需求，进行调配，中间至少需要长途运输2次以上，成本自然偏高。
三桶油的加油站几乎都在繁华地段，地价、租金、人员、仓储等成本都很高，而私营加油站刚好相反，都在郊县、镇等地方，成本较大。另外就是税务问题，都明白其中的差距很大。
第三、定价机制不一样
国营加油站都是统一定价，而私营加油站定价较为灵活，薄利多销，日常优惠活动也很多，综合多个因素，私营加油站的油价一定是比三桶油便宜的。
私营加油站油价便宜，不是说它油品质量存在问题，当然了，林子大了，总会遇到个别私营加油站在油品方面存在问题，日常加油多注意即可。
另一个很有意思的现象：原本厂家标注加92号汽油的车型，改成加95号汽油，一段时间后发现有3个变化：
1、相同的路程，95号汽油比92号汽油多跑40-70多公里；
2、发动机抖动略微变小，发动机噪音也小了些；
3、起步、急加速、爬陡坡的时候感觉动力也略微有提升；
其实，这种现象是存在的，但不是所有车型都有，高标号汽油抗爆性较好，如果车型发动机原本压缩比、设计都兼容不同标号的汽油，那么加注高标号的汽油更适合。
事实上，现在很多汽车厂家设计时都可以兼容不同标号的汽油，厂商之所以指定加注92号汽油，还是从车主想省钱的心理出发，毕竟92号汽油油价便宜，车主觉得可以省不少油钱，因此，厂家直接标注加92号及其以上标号的汽油，这就好比我们人，经常吃粗粮和吃细粮的差别。
总之，不同品牌，同标号的汽油可以混加，不同标号的汽油尽量不要混加，私人加油站的汽油可以加，但尽量到一些规模大、口碑好、经营时间久的私人加油站加油，一般来说，各家私人加油站同一时间段的油价都大同小异，差距太大就需要多注意了。