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雷克萨斯LX570是一款国内小有名气的日系豪华SUV。它的外形和动力表现都很不错，在国内的销量也比较美丽。都说日系车的质量好，这款雷克萨斯LX570也迎合了这一特点，推出了四年十万公里内免费保养的政策，那么厂家为何要这么做呢？一名修理工说出了行情。
首先要承认，厂家这么做本身肯定是不亏本的。根据一名购买了雷克萨斯LX570的车主的想法，他认为，LX570是一款比较实用的商务车。作为一辆商务车，LX570每年的里程数自然不会特别少。这位车主两年开了5.6万公里，这已经是很正常的里程数据了。他认为，四年十万公里的免费保修政策并没有外面宣传的那么合适。按照他每年开的公里数来算，他不到四年里程数就会超过十万公里，所以实际的保养时间并不是四年，甚至对于经常出行的人来说，两年时间就到头了。
而一名4S店的修理工也说出了他所知道的行情。这名修理工表示，虽说这车是终身免费保养，但是一般也就是给免费换一下机油、火花塞、刹车片和雨刮器等不起眼的小物件，真正的三大件并没有那么“实惠”。电池保修前两年免费，后两年只能保百分之五十。轮胎这样的消耗品也是不保的。按照正常驾驶来看，这样的政策也不算特别坑，但是如果你驾驶出事故了，保修也是不好使的。不仅如此，四年和十万公里有任何一个条件达到后，保修的合约也会随之结束。总的来说，这个政策更有点像是文字游戏，没有厂家宣传的那么实惠。
而对于修理工说的行情，车主表示也能接受，毕竟这车开起来很舒服，性能也有保障，面子也很足。厂家玩文字游戏也是意料之中的事情，可以接受。不知道你怎么认为呢？