纵观整个国内汽车市场，SUV车型依旧保持较高的热度，深受市场消费者的喜爱。与传统的三厢车相比，一般SUV底盘设置得较高，有着更为充足的离地间隙，也因此拥有相对出色的通过性。另外一点，国内二胎家庭增多，对车子的乘坐空间就变得更为挑剔，SUV车型的优势进一步展现出来。
面对丰富的SUV市场，如何去选择一台适合自己的车型呢？相信这个问题困扰了不少朋友。将七座SUV细分市场单独拎出来，丰田的汉兰达、福特锐界，以及大众的途观L，都获得出色的销量表现。但要说到一线豪华品牌有哪款车型值得关注，在售价上又能被大众消费者接受？奔驰GLB绝对可以排上号。
目前在售的奔驰GLB共有5款不同配置的车型，售价区间为29.28万-34.88万元，有5座和7座可供选择。结合市场最新的行情，奔驰GLB的终端售价基本与丰田汉兰达保持相同水平。毕竟是台豪华大七座SUV，在价格层面属实具有较大的吸引力。
GLB可以说是奔驰家族最受争议的一款SUV，它搭载了一台小排量增压发动机，却有着七座的布局，经常会有人问道：“1.3T的动力拉七座的SUV，够用吗？”。今天我们要讨论的重点话题，就是这台1.3T发动机。
如果在十年以前，以排量论动力，这样的看法没啥大问题。但是在汽车行业快速发展的今天，再以相同的论点来评价小排量发动机，显然是有点不严谨。我们再来看看奔驰GLB搭载的这套动力总成，参数上到底表现如何？
奔驰GLB搭载的是一台1.3T直列四缸发动机，分为两种调教版本。以2020款 GLB 200时尚型为例，最大功率为163Ps，峰值扭矩250N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。从参数来看，GLB的动力表现并不显眼，最大扭矩的输出区间1620-4000rpm，正好覆盖我们日常驾驶最常用的区间。
将三款豪华品牌的入门车型来做对比，宝马X2 sDrive 20i搭载的是1.5T，最大功率为140Ps；奔驰GLB 200搭载的是1.3T，最大功率163Ps；奥迪Q3 35 TFSI搭载的是1.4T，最大功率150Ps。三款车型的动力对比非常直观，奔驰GLB虽然排量不及另外两款车型，但是动力输出却丝毫不落下风。
当然，评价一台车的动力性能，不仅仅要看官方宣布的发动机数据，还需要参考一根重要指标：比功率。比功率就是1kg的重量，分配到发动机多大的功率。一般来说，比功率越大，这款车的动力性能就越好。通过我们的计算得知，GLB的比功率是0.1匹/千克，同样领先上述两款车型。
从实际的驾驶体验来看，奔驰GLB在起步阶段动力响应相对来说不算特别及时，也就是我们俗称的“肉”，但是这种感觉并不明显。其实这也不是小排量发动机的问题，因为双离合变速箱会有固定的逻辑，当双离合器结合好以后，动力才会完美的输出，可能开过双离合变速箱的朋友会有相同体会。
自奔驰GLB上市以来，争议声始终不断，其中小排量发动机成为争议的热点话题。但是有一说一，这款产品的定位本身就是城市SUV，主要用车场景也会更加兼顾城市路面。就我自己的体验来说，城市路面驾驶GLB的动力调教水平符合预期。如果硬要与大排量发动机相提并论，可能GLB也不会是你的如意选择，毕竟市场七座SUV有很多，可供选择的余地也很大。