143马力多少车速(143马力能跑多快)

文:懂车帝原创 李泽儒

[懂车帝原创 产品] 在现如今,随着电气化时代的来临,越来越多的车型在加速能力上远超以往,0-100公里每小时能跑进6秒的车比比皆是。但与此同时,又有许多车的零百加速连13秒都跑不进去。这次我们就来看看,在我们懂车帝实测测过的几百辆车中,最慢的十辆到底都是谁吧。

最慢车型第一名:欧拉R1,2019款 351km 女神版

在我们测过所有极速能破百的车型中,最慢的是欧拉R1,也就是现在的黑猫。作为一辆纯电动车,加速性能本应是长项,但欧拉R1仅有一个最大功率为48马力的前电机,尽管它的整备质量还不到一吨,但实测0-100公里/小时居然需要16.67秒,0-400米加速用时20.5秒才跑完,尾速也只有103.55千米/小时。比较让人意外的是,欧拉R1的官方最高车速只有102千米/小时,实测居然能跑到103.55千米/小时,感觉它已经使出吃奶的力气了,所以慢就慢吧,理解万岁。如果开着这车上了高速,基本就不要再想超车的事儿了。

最慢车型第二名:宝骏510,2019款 1.5L 自动乐享型 国V

宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩147牛米,实测车型匹配AMT变速器。能明显感受到起步缓慢,即使将油门踩到底,也基本没什么加速感。最终宝骏510的0-100公里/小时加速用时14.77秒,0-400米加速用时19.76秒,0-400米尾速为115.42千米/小时。或许是宝骏510搭载的5挡AMT变速箱换挡速度实在不行,接近15秒的0-100公里/小时加速时间,对于任何一辆车来说都太慢了。

最慢车型第三名:现代悦纳,2020款 1.4L 手动炫酷版GLS

可能是因为手动挡可以憋转速,也可能是因为耐克森的轮胎抓力性能很一般,悦纳在起步时,轮胎有一定的打滑。整个加速过程没有什么推背感可言,速度是慢慢悠上去的。悦纳的0-100公里/小时加速用时14.69秒,0-400米加速用时19.69秒,0-400米尾速为114.78千米/小时,冲线尾速还不如刚刚的宝骏510。即使是和其他入门级的小型车来对比,悦纳的零百加速和中后段加速能力也显得太慢了。

最慢车型第四名:新宝骏RS-3,2019款 1.5L CVT 24小时在线精英型

即使以一款非常入门级的产品标准来考量新宝骏RS-3,0-100公里/小时加速用时14.5秒,0-400米加速用时19.65秒,0-400米尾速为115.48千米/小时,这样的成绩也算是够慢的了。整个车的起步慢吞吞的,基本没有抬头,轮胎也没有打滑。新宝骏RS-3上搭载的CVT无级变速器与手动版本相比,CVT在起步阶段都会有转速保护,对加速有一定的影响。

最慢车型第五名:五菱宏光,2019款 1.5L S 标准型 国VI

“国民神车”五菱宏光出现在这个榜单中丝毫不令人意外,它99马力的最大功率是本次排名中所有燃油车里最低的。将五菱宏光挂入一挡,憋高转速,起步时轮胎有一定的打滑。虽然在抬起离合踏板的那一瞬间有一点弹出去的感觉,但只有那一瞬间,还没等弹完呢车就趋于平缓了。最终,五菱宏光的0-100公里/小时加速用时14.27秒,0-400米加速用时19.13秒,0-400米尾速为115.44千米/小时,这样的动力表现实在还是太弱了,作为工具车问题不大,但要想挖掘它“神车”的潜质,还是得有点技术的。

最慢车型第六名:柯米克,2018款 1.5L 自动舒适版 国VI

接下来,让我们欢迎搭载一代“神机”,大众EA211的柯米克。为什么称EA211为“神机”呢?因为它实在是太慢太慢了。老套的1.5升自然吸气,搭配6挡手自一体变速器,柯米克的0-100公里/小时加速用时14.03秒,0-400米加速用时19.2秒,0-400米尾速为117.44千米/小时。您要是就喜欢柯米克,那就必须得接受它羸弱的动力,因为柯米克只有这一个动力总成。

最慢车型第七名:探影,2020款 1.5L 自动 悦

探影上搭载的也是EA211发动机,采用这款发动机的大众车型,加速表现相比于同级竞品完全没有优势。探影的0-100公里/小时加速用时13.79秒,0-400米加速用时18.94秒,0-400米尾速为117.09千米/小时。如果您对动力有需求还就喜欢探影,那还是考虑一下1.4T的版本吧。

最慢车型第八名:奔腾T77,2019款 230 TID 自动尊贵型米粉版 国V

奔腾T77出现在这一榜单中很是令人意外,毕竟从发动机参数来看,这台1.5T发动机最大功率143马力,最大扭矩204牛·米,两项数据都是十辆车中最高的。但经过实测,奔腾T77 0-100公里/小时加速用时13.76秒,0-400米加速用时19.43秒,0-400米尾速为117.31千米/小时。什么概念呢?配有涡轮的奔腾T77的0-400米加速用时,竟然要比五菱宏光还慢。

最慢车型第九名:标致308,2019款 1.6L 自动豪华版 国V

标致308的发动机比较老旧,1.6L自然吸气,最大功率117马力,最大扭矩150牛·米,参数平平无奇。实测0-100公里/小时的加速时间为13.75秒、0-400米的加速时间为19.29秒,0-400米的冲线尾速为119.59公里/小时。即使标致308在本榜单中排名较好,但标致308和动力性、加速感这几个字依旧毫不沾边,整个加速过程显得十分漫长,还不够着急的呢。

最慢车型第十名:捷达VA3,2019款 1.5L 自动荣耀版

让我们最后再欢迎一次EA211,搭载它的捷达VA3让这款发动机第三次出现在加速最慢排行榜中,足以说明问题了。捷达VA3的0-100公里/小时的加速时间为13.43秒、0-400米的加速时间为18.88秒,0-400米的冲线尾速为121.79公里/小时。起步基本没有推背感,动力也是缓缓而来,得亏捷达VA3的整备质量比较轻,仅有1165千克,但凡重上一些,它的加速可能也要和柯米克、探影一样跑到14秒左右了。

以上就是我们懂车帝实测过的几百台车中,加速最慢的10辆车了。总的来看,动力总成还是以自然吸气为主,10辆车中8辆都是自然吸气车型。在涡轮车和电动车大行其道的今天,自然吸气的加速表现确实显得跟不上时代了。如果您对动力有较高需求,还是踏踏实实买涡轮车或者电动车吧。关注以上车型的朋友们,可以搜索车型名称,到懂车帝实测页面观看更加详细的全部实测内容。