本轮调价周期内原油市场经历了包括挪威石油产业工人罢工、OPEC产量减少、利比亚原油产量持续不稳定及里海管道联盟（CPC）可能出现石油供应中断等展现的供应端脆弱问题以支撑油价，但最终还是被宏观层面全球经济衰退前景抑制燃料需求的担忧压制，原油期货价格也因此出现了震荡下挫的情形，在此压力下本轮国内成品油批零限价下调窗口如期开启，至7月11日原油收盘，中宇调价估测跌幅接近350元/吨，成品油批零限价续接下调，本轮下调已成定局。中宇最终估算显示，预计7月12日24时国内汽柴油零售限价每吨将分别下调360、345元/吨，折升价约89#0.26,92#0.27,95#0.28,0#0.29。
截止到此次调价周期，今年国内成品油市场共经历十三轮调价窗口，本轮成品油批零限价调整是年内的第三次下调，也是国内批零限价迎来的首个“二连跌”，涨跌幅互抵后，汽柴油分别累计上调2040元/吨、1965元/吨，折合升价为89#1.51、0#1.68。
本轮零限价上调一定程度上降低车辆出行成本。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，7.12日后加满一箱汽油将少花14元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少大概44元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的0号柴油燃油的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1172元左右。
俄罗斯法院近期裁定决CPC石油管道短期停运，尽管停运计划目前处于暂缓执行状态，但全球供应风险仍在累积，供给担忧为油价提供支撑，与此同时美元强势、经济衰退担忧和EIA原油库存大幅增加等仍限制多头，国际原油预计后续或窄幅震荡运行。下轮成品油调价窗口将于7月26日24时开启，以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现窄幅下调预期，最终成品油批零限价走向还需关注调价模型给出的指引。
本文源自中宇资讯