根据国家最新政策，2020年车企全部车型要达到平均油耗5L/100km的标准。所以目前各大车企都在追求更大动力，更低油耗；去大排量化，涡轮增压和新能源越来越成为汽车界主要趋势。目前，许多车企都在推出小排量尤其是搭载涡轮增压发动机的车型。那么市面上主流1.2T机型阵列中，谁是佼佼者？
8月22日，搭载1.2T发动机的斯柯达新明锐家族正式上市，让1.2T发动机再一次引起了人们的关注。实际上，大众是最早推广1.2T发动机的车企，2012年上市的甲壳虫就是中国车市最早搭载1.2T发动机的车型。之后随着高尔夫、速腾、朗逸等相继推出1.2T版本，再到斯柯达新明锐家族，大众全面开启1.2T时代。
大众推广1.2T力度最大，技术上也最强吗？
新明锐搭载的这台大众EA211系列1.2T发动机经过重新调教匹配，针对涡轮和机油泵作了相应的改进，通过电信号使得电脑对各部件的调节更精确，随时保证最佳状态。可以这么说，新款明锐的1.2T发动机是目前大众旗下最先进的版本。但问题来了，之后其他车企相继应用1.2T发动机，比起这些追随者，明锐这台1.2T发动机在技术上依旧领先吗？
大众这台1.2T发动机曾在2015年入选“中国心”十佳发动机，它除了拥有大众拿手的缸内直喷技术，还保留了四缸结构，配合静音皮带、平衡轴等静音科技，很大程度避免了三缸发动机怠速抖动、噪音过大的问题，这些问题也曾受到了不少消费者吐槽。
众所周知，因为物理结构和动力输出特性先天不同，对1.2T发动机来说，低扭工况的表现就非常重要了。
从上图可以看出，新明锐的1.2T发动机最大扭矩高于其他2款的1.2T机型，扭矩优势无疑将改善小排量增压发动机动力的低扭表现，从而提升车主在日常城市拥堵路况时的驾驶操控及舒适感。
此外，大众1.2T发动机匹配7速双离合变速箱，这对“TSI+DSG”组合早已是车坛家喻户晓的“黄金搭档”，双离合在换挡速度和传递效率方面具有出众的优势。动力响应更敏捷，同时减少能量损失，进一步降低油耗。
为何明锐能成为家用轿车畅销车型？
此前1.4T明锐综合平均百公里油耗为5.9L，油耗表现媲美以省油著称的日系品牌。而新明锐1.2TSI车型这次换上重量更轻，排量更小的发动机，再加上自动启停和制动能量回收系统，新明锐1.2TSI车型的百公里综合油耗低至5.3L，已经达到混合动力车型的水准。
从消费者对家庭用车“动力，空间，省油”的最朴实诉求来看，新明锐1.2TSI车型除了动力好又省油，在空间实用性方面更是同级王者。这来自于明锐独一无二的掀背式车身设计，能够在三厢和两厢车型之间轻松转换，放倒后排座椅后的储物空间傲视同级。实际上明锐自2007年登陆中国即受追捧，并作为家用车代表畅销至今，动力总成和空间实用性始终是其主要亮点。
风靡欧洲的明锐旅行车 终于来到中国市场
值得一提的是，这次明锐旅行车和新明锐同时上市，将满足对欧系车风情和空间实用性有更多青睐的消费者。
早在上个世纪20年代，斯柯达就开始生产旅行车，1961年诞生的明锐旅行车更是其中的佼佼者，凭借着更大的空间和广泛的用途，明锐旅行车（OCTAVIA COMBI）成为一代经典名车。如今在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家，旅行版本占据明锐车型销量高达90%以上；在欧洲同级别细分市场中，明锐旅行车占据约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率。
明锐旅行车这位欧洲车市明星，如今被引入到中国市场国产。车顶行李架、探趣旅行专属套件（前后保险杠的银色下护板以及围绕车身黑色防擦板）、全尺寸全景天窗等配置更加满足自驾游的需求。此外，明锐旅行车的离地间隙也从三厢车的110mm提升到120mm，令整车增添了更多运动属性，既能应对国内复杂路况，也在外观上更具户外气息，彰显车主动感活力的生活态度。
最大亮点在于空间，规整的后备厢具有610L容积，超越了很多SUV车型。如果后排座椅放倒后，后备厢空间将扩展至1740L，可轻松容纳大件或超长各类物品，里面“扔”自行车甚至摆一张床都没问题。无论是装修搬家还是全家出游，或者露营野餐都能轻松胜任。
加上德系车扎实稳健的操控质感，以及务实亲民的售价，新明锐及明锐旅行车的确是家庭用车的理性实惠之选，说是纯正欧系血统、比日系省油、空间接近SUV也不为过。这对联袂登场的兄弟车型将很可能成为国内车市的明星组合。
文/罗伊
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021