说到本田思域，不经意已经发展到第十代了。在国内火到了一定程度，甚至盖过丰田卡罗拉的风头。更夸张的是第十代本田思域问世后，号称是这个价位段改装余地最大的车型之一，被吹捧为可以秒天秒地的豪车。
今天我们就来了解一些关于思域的发展史。
第一代思域（1972-1979年）——SB1/SG/SE/VB
第一代的思域从1972年生产到1979年。早期的思域定位是经济小型汽车，用于满足人们代步需求，是一个非常普通的两厢车，而在1976年的时候，思域出过三厢版本。
第一代思域以出色的经济和实用性在日本和欧美市场都大获成功。它的成功提升了本田在全球汽车市场的地位，也让全世界的消费者认识了“CIVIC”这个名字。
第二代思域（1979-1983年）——SL/SS/SR/ST/VC/WD
第二代思域是从1979年一直生产到1983年。当时石油危机的时代，经济小巧的本田思域在美国的城市道路竟然做出了百公里只有6.9升，直至今也是相当厉害的成绩。
第三代思域（1983-1987年）——SB3/SB4/AG/AH/AJ/AK/AT/EC
第三代思域是从1983到1987年。本田加大车内空间，使得实用时更好，但是尺寸比相比第二代大不了多少。同时还推出了四驱版（也就是第三代思域旅行版）和SI版本车型。
第四代思域（1987-1991年）——ED/EE/EF/SH
第四代思域是从1987年到1991年，本田从经济轿车往运动轿车的方向去发展。动力搭配上也有了更多的选择。它拥有1.3升，1.4升，1.5升，1.6升四种排气量可以选择，搭配的变速箱拥有四速手动，五速手动以及六速手动可以选择。
第五代思域（1991-1995年）——EG/EH/EJ
第五代思域是从1991年到1995年，外观方面，整体变得圆润，尺寸也继续增大，轴距加长到了2570mm，搭载有1.3L、1.5L和1.6L三款发动机，同时还推出了一款名为SiR II (代号EG6)的前驱小钢炮版本，在上世纪90年代初红遍了全球，国内出现少量。经典赛车题材动漫《头文字D》中除了AE86，还有在第一季里有位叫“庄司慎吾”的反派人物驾驶着一辆思域EG6车型。这代车型应是在运动车型里可以说是一个比较巅峰的状态。
第六代思域（1995-2000年）——EK/EJ/EM
1995年第六代思域诞生，在前五代思域车型的良好运动基础下，第六代开始有了真正的高性能版思域TYPE-R，代号为EK9。思域也推出了第一款轿跑车型，代号为EM1。
第七代思域（2000-2005年）——EM/ES/EP/EU
2000年第七代思域诞生，欧洲成为了这款车的主流市场。它推出了叫iVTEC版本,增加了更多的电子化设备.
第八代思域（2005-2011年）——FD/FA/FG/FK/FN
2005年第八代思域上市，进入中国的第一代思域。相信很多朋友都不陌生。
第九代思域（2011-2015年）——FB/FG
第九代思域是从2011年到2015年。
第十代思域（2016年至今）——FC
第十代思域从2016年至今. 十代思域的定位其实是在A级车，毫无疑问是紧凑级车的爆款之作。特别是思域220Turbo（1.5T）车型，同级别的根本不算是对手！它对比于上几代最大的变化就是外观更加动感时尚、丰富的配置以及全新的动力（1.5T涡轮增压发动机）！
燃动版
您在国内有见过第几代思域的？喜欢哪代思域？您会怎么改呢？不妨评论留言一下呗。