16年10月份，全新标致308正式上市，作为当时东风标致在华的战略核心车型，308在上市之前做了大肆的宣传，新生代家轿308誓要在A级车市场创出自己的一番天地。但好景不长，颜值颇高的新308却在2017年遭遇了滑铁卢，一蹶不振，整体销量甚至不及同门的408，陷入泥潭。
308的市场表现告诉我们，这的确是个看脸的时代，但光长得好看是远远不够的。
308的颜值在同级别车型中绝对堪称是上流水平，时尚大气，让人过目不忘。狮眼式的前大灯，狮爪式的尾灯，不光前后呼应，又和品牌元素结合，小辛巴308的辨识度很高。
新308有三种排量可供选择，但总计却只有6款车型。而所有宣传的特色或者亮点配置都只在1.6T的顶配车型上才有体现。甚至连上一段提到的颇具特色的车灯，也只有顶配车型才有。“贫富差距”过大，是308最突出的一个缺陷。
一辆车的销量往往主要来自中低配车型，尤其是A级车，销量倾斜更明显。标致的车辆有个特点，起售价都定的不高，让人看到价格上的惊喜。但这不是标致的良心，而是标致的套路，入门级的308售价不足10万，但在配置上完全可以说是另一个车型了，许多主流的配置均不会在低配车上体现。总共6个车型，有三个车型采用铁质油箱，没有中控显示屏，而308全系都是非独立后悬挂。在光鲜亮丽的外表下，308对内在的要求显然没那么高，有点偷工减料之嫌。
顶配308很帅很强大，但入门308很渣很心碎。6个车型还是太少了，配置丰富的太贵，便宜的配置少的可怜，让人不能有个折中的符合心理预期的车型。品牌不及大众，配置不及英朗，又没有自己的特色，这样的308如何能火？