咱来个JDM车迷入门小考验啊，十二代之后……那就是十二代之后再无皇冠，不可否认当时的皇冠对阵的可都是A6 5系等一路狠角色，并且无论是在车辆素质还是销量上那都是揍得德意志军团抬不起头来，但是随着一汽丰田在策略和宣传上的失误，皇冠开始走向下坡路，甚至一度要与A4竞争市场份额，不免让人唏嘘，难道丰田头上的这顶皇冠真的生锈了么？
以传统观点来看，作为丰田在中国市场的旗舰车型，皇冠在造型设计上无论怎么强调优雅与矜持都不为过，但是在各种文化激烈冲突、社会发展日新月异的今天，年轻化一定是丰田要考虑在内的重要元素
于是，我们看到了皇冠的前脸采用了角度锐利并且面积巨大的进气格栅；我们看到了线条粗壮、尺寸硕大的大号“皇冠”图标镶嵌在进气格栅中央；我们看到了真正可以通风的侧进气格栅；我们还看到了造型扁平并且相当锐利的前后尾灯。这些元素无不反映出皇冠更加在意年轻消费者审美的立场。
如果和自己的曾经比，那14代皇冠还是要年轻不少的，比如方向盘、中控台的造型都改得更加时尚，但是宏观来看整体内饰还是偏稳重一些。之所以这样说，首先他的中控台的高度很高，这就会使内饰的整体显得比较厚重；另外我们今天的这台车所采用的深棕色木纹饰板也增添了典雅的观感；再加上覆盖座椅的也采用了米色的配色，使得这台车的内饰看起来比较老气，啊不，那是“稳重”
都说v6是个宝，错把涡轮当美好。但是在大时代环境下，皇冠也不得不和涡轮走到了一起，忘掉经典的3GR，5GR吧，其实即便是搭载涡轮增压发动机的动力总成，皇冠依旧保持了作为丰田在华旗舰车型的那种优雅与从容。之所以这样说是因为涡轮的介入并不会在一瞬间给人以非常明显的推背感。但是随着油门的深入，你会觉得动力始终能够不断以相对较为线性的方式输出，并不会感觉到唐突。如果说自吸车型的动力给人的感觉是“细水长流”，那2.0T车型则可以说是，“不那么细”的水，依旧长流。
配置方面，日本人向来比较体贴，不多但胜在主动刹车 前后雷达 倒车影像 自适应巡航 无钥匙进入启动 真皮座椅加热 大屏导航 蓝牙电话 led自动大灯 双区空调 总的来说该有的都到位了。
我身边的这款 2015款 2.0t 时尚型，2016年上牌，仅行驶了5.7Wkm，车况极佳，当时指导价达到了29.48W元，现在价格非常惊艳，我当然知道12代香12代好，我们这也有12代，价格已经达到了18个W还得拐弯，是不是还得说14代香。如果有对14代皇冠感兴趣的朋友不妨关注车谈并私信我~