现在主流的合资、自主品牌都在主推1.0-1.3L基础排量带涡轮增压的新发动机，我们能看到搭载1.0T的本田凌派一上市就获得不错的销量，搭载1.0T、1.3T的别克英朗如今的月销量也恢复了3万辆！那么它们主推的小排量涡轮增压发动机相当于多大排量的自然吸气发动机动力？
我们可以直观看到老款凌派的1.8L发动机依托基础排量的优势，所以在功率上会有一些优势，但上面提到的多款小排量涡轮增压发动机的扭矩都有出色表现！
综合下来的动力表现，凌派和英朗采用的1.0T发动机在功率、扭矩上的综合表现已经相当与一般的1.5L/1.6L自然吸气发动机，它们扭矩表现突出，所以初段动力表现好、百公里加速成绩也不错。
而新英朗搭载的1.3T发动机则更加具有性能趋向，这台代号LI6的发动机带有“双喷射”系统还有电控废气内泄压阀等设计，让它最大功率达到163马力、最大扭矩230牛·米（1800-4400rpm），配合6AT变速箱还算不错的动力匹配，它的极限破百成绩为8.43s。
因此这台1.3T发动机的动力表现其实已经达到主流的2.0L-2.2L自然吸气发动机的动力水平！
可以看到凌派和英朗采用的1.0T发动机在动力表现上能较好替代以往的自然吸气发动机，而且它们在油耗上往往有更好的表现！而英朗的1.3T发动机在动力上的表现出众，能给予用户类似大排量发动机的动力表现，当然新的涡轮发动机的保养成本往往更高，因为对机油的要求更加高了！