哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家小布丁，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
委托本次检测的是一位四川绵阳的大哥，因为家里的老车开了好多年了，眼看着身边的朋友纷纷换车，自己心里也痒痒，虽然手里也攥着不少积蓄却始终下不了决心。碰巧一个机会摆在了面前。大哥表示那是上个月打牌的时候，牌友说自己的厂子维持困难缺少资金，实在不行只能把车子抵出去了。
自己也只是顺嘴表示了想买，没想到牌友立马就把钥匙扔给他，大哥一看钥匙就心动了，哟呵！大奔啊。心动归心动，但自己好歹知道大奔还是挺贵的，多少有些打退堂鼓，试探性地问了下多少钱，牌友说车贩子给27万多，大哥一听瞬间有了底气，拍桌子直接叫价27万整拿下，从今以后自己也是尊贵的奔驰车主了。
拿到车子后跟着就跑了长途去成都省玩了几天，顺便去看望了几位长年没联系的亲戚，听着大哥说话的语气，看来这种感觉是非常良好的。但在回程的时候在高速上发现车子有一些异常，心里嘀咕会不会是车况有什么问题，所以才找到我们给大哥做个全面的检测。
看车之前先简单介绍下此车的基本信息；
车型年款：2021款 C 260 L 运动版；
出厂日期：2021年1月；
上牌时间：2021年3月；
表显里程：20736KM；
新车指导价：34.68万；
成交价：27万。
话不多说咱们先检车，检测一圈下来整车没有发现有任何的划痕、瑕疵，也没有做漆，毕竟看这种刚刚一年左右的准新车，主要就是看细节，相信大哥也是主要让我们看这些，漆面数值均在141um - 159um之间，车子虽然脏，但是好在还没有发现有什么异常。
全车玻璃生产批次，生产日期均无异常，也没有后打胶的痕迹。不要小看车窗玻璃的重要性，如果你是小白的话，学会怎么判断是否更换，也能够很大程度上杜绝买到事故车。
接着检测，外观看完了就先从机头开始，机盖固定螺丝无拆卸拧动痕迹，无异常。
水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，无异常。
左右两侧大灯固定螺丝无拆卸痕迹，无异常，生产日期均无异常，检测到这里基本大概率排除前部并无事故，刮蹭，碰撞，一会底盘升起来再具体看一看底盘下面是否有托底刮蹭。
接下来检测发动机心脏，发动机变速箱各零部件无拆装、拧动痕迹，无渗油漏油等异常情况，机舱内部干净整洁，就一点点浮尘，看下来没有任何的异常。
全车油水检测也无任何异常，这方面的检测我们一般会看刹车油，机油，防冻液和电瓶，至于变速箱油，作为准新车目前这点里程还没有到需要更换的时候。
接下来来到内饰检测，嗯，打开门的一瞬间一股奔驰车的新车味道都还在，此时布丁我心里也大概有个数，这车多半问题不大。
座椅骨架，点烟器，转向柱，仪表骨架这些都没有异常，都没有拆装，拧动痕迹，就是新车状态，直接排除水泡可能，目前看来布丁我的第一感觉还是正确的，但还要结合后续检测综合判断。
仪表没有常驻故障标识，各项功能都使用正常，结合内饰磨损程度，表显得两万公里是基本符合的，可以排除大范围调表的嫌疑。
OBD电脑读取全车电路系统无任何异常，无任何故障码显示，这种准新车出幺蛾子的概率还是很低的。其实只要你按时正常保养，不管你是豪华品牌还是一般的国产车，现在随随便便跑个五六年十来万公里再换车都不会发生什么糟心的事。
最后一个项目，看底盘。或许有人会反驳我前面那句随随便便开三五年的话，但事实如此啊，新车漏油也只是小概率的问题，发生在你的身上比中彩票的几率还低。比如这台车，可以看到发动机各零部件均无拆卸，漏油等痕迹。
发动机变速箱接合处固定螺丝均无异常，无拆卸拧动痕迹。可以排除发生过分解维修的情况。
底盘悬挂各零部件均无任何异常，均无异常。检测到这里就基本结束了，接下来要给大哥做个车况汇报。
整车检测下来排除事故、火烧、水泡。没有大哥预想的那么糟心，准确地说，这车况在布丁我看来还挺不错，27万能买到这么一台车简直可以说是捡漏了。给大哥说了车况后，大哥非常满意，再一听布丁我说了这车的行情，更加肯定这车自己买的千值万值，一高兴还非要把我送到高铁站，怎么拒绝都没用。
给大家也细说一下这款车的行情，近期成交价最低的也要29.8万，更多的还是在31到32万左右，毕竟一车一况，一况一价嘛。至于为什么这台车成交价低于行情，还不是因为车主当时去估价的时候本地车贩子给的收车价压得太低了，布丁我猜想是车主抱着便宜熟人也不能便宜车贩子的想法，一气之下做出的决定。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师小布丁，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！