当我们选择一辆汽车产品，理性情况下应该更多的将目光看向引擎舱。至少在在电动汽车时代来临之前，我们要这么做。因为发动机是一辆传统燃油车上技术含量最高，最直接影响驾驶体验的大部件。
今天我们要向你介绍一份榜单。由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》发起的国际年度最佳发动机评选，今年共有九款发动机入选，今年的地表最强发动机算是齐活了。
哪九款，我们以发动机搭载车型售价最低车型，一一道来。
1.PSA 1.2T三缸发动机
最大功率：136马力
最大扭矩：230牛米
搭载车型：标致308（10.97万）
该怎么说它强呢？宝马3系使用的1.5T三缸发动机，最大功率也才刚刚136马力。10万元你可以买到一台比宝马3系更好的发动机，想想难道不容易动心吗？
2.奥迪 2.5T直列五缸发动机
最大功率：400马力
最大扭矩：480牛米
搭载车型：RS 3（52.5万）
从十万到五十万，这价格跨度不要太高？所以你可想而知，这些上榜的发动机服务的都是多“土豪”的汽车。顿时觉得PSA的1.2T实在太亲民了，其实比PSA 1.2T亲民也不是没有，我们最后说。
说会奥迪RS 3，在沃尔沃之后，我们已经很少见到五缸发动机，为什么是五缸不是六缸？答案自然是成本，但仅从发动机参数相信你已经看到了它的恐怖实力，这款车的百公里加速只要4.1秒，非超跑车型看到它最好绕道走。
3.保时捷 2.0T水平对置四缸发动机
最大功率：250马力
最大扭矩：310牛米
搭载车型：718（55.8万）
也许你会怀念那套2.7L六缸发动机，但除了气缸数量，现款718使用的2.0T是全方位完爆2.7L的。同时这款发动机也曾登上沃德十佳榜单。
4.特斯拉电动机
搭载车型：特斯拉全系
最低售价：Model S（71.06万）
因为电动机不同于发动机，即使有不同马力版本，本质却是一台驱动器，所以特斯拉全系车型都可以上榜（Model S、Model X、Model 3）。虽然小鱼认为一场发动机的评选，让电动机上榜有些不公平，（好比小学生考试让一个中学生来参加答题）毕竟二者完全没有可比性。或许这是评委们对于未来电动车时代的一点憧憬吧！
5.保时捷3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机
最大功率：370马力
最大扭矩：450牛米
搭载车型：911 Carrera（122.8万）
这套发动机在911上还有420马力和450马力的版本，我们选区的是售价最便宜的作展示。但坦率的讲，小鱼觉得这套3.0T还不如奥迪的2.5T。
6. 宝马1.5T三缸油电混动发动机
搭载车型：i8（183.8万）
宝马没有公布这套动力的综合最大功率，它的发动机是231马力的最大功率以及320牛·米的最大扭矩，但还有131马力与250牛·米的电动机加持。也不知道这货为什么会上榜，难道是因为省油吗？它的百公里实测油耗是5.7L，超跑里最省油钱的。
7. 法拉利3.9T双涡轮增压V8发动机
最大功率：670马力
最大扭矩：760牛米
搭载车型：488（338.8万）
法拉利上榜，不需要解释。
8. 法拉利 6.5L自然吸气V12发动机
最大功率：800马力
最大扭矩：718牛米
搭载车型：812 Superfast（538.8万）
这款车是法拉利最新的超跑，名字非常简单粗暴且不含蓄。8代表800马力，12代表12个气缸，组合起来就是812，百公里加速2.9秒，所以叫Superfast。
9. 大众 1.0T三缸涡轮增压发动机
之所以把它放在最后说，因为这款发动机是榜单唯一一款国内无售的机器。即使大众集团旗下的大众、斯柯达、奥迪、西雅特多款车型均在使用，但目前为止还未引进国内。最大发动机最大功率可到115马力，我们预计换代POLO上市时能见到这台引擎。